百萬內好像很少4WD車?

CNC-2 wrote: 我同意! 這就跟買手排一樣,每個人都會跨大某個功效找個理由,說服自己買某件東西。到底需不需要反而不是那麼重要。

沒錯
在台灣買四驅大部分是想要大於需要
國外一般的建議是
如果前一台二驅車在使用上沒有踩油門打滑的困擾話
換SUV也不需要買四驅的
yagami7215 wrote:
所以雖說awd系統仍會有脫困能力,但其實輪胎是影響會不會刁車的最主要因素,沒有輪胎抓地,再神的四驅都只能吃屎


是的
這一定要想到去年
南澳海蝕洞
一團Subaru困在沙灘上出不來還被海水洗車的新聞

AWD多強?
不換輪胎
一樣甲賽
都忘了大發的小悍馬嗎?
行腳節目最愛開的車
前幾年很流行
只是沒有那些科技配備
但是維修起來也簡單
樓主不改改標題嗎,AWD跟4WD是兩回事了,感覺樓主要探討的僅AWD車款
百萬內有四輪差速器鎖定功能的4WD車應該只有Suzuki Vitara了
除了沒有主動跟車、自動煞停、盲點偵測這些功能
其他該有的都有了,CP值頗高
實用型車主應該會買單(影音系統買車業務會幫你加裝什麼倒車顯影、衛星導航都可以整合在一個10吋的螢幕主機裡)
(我當初差一點就下單買了,但是要排隊6個月才能拿到車,所以......)
後來買了差不多價位但空間大很多的納智捷U6 1.8T ECO HYPER 3D安全特仕版了

百萬應該是中型SUV
不求大馬力森林人103萬
現在談有可能不用百萬
我開4個月平均12.6公里一公升汽油
awd和4wd雖然都是四輪驅動但是功能差很多喔,如果是要在沙地或雪地脫困的話必須選4wd而且輪胎與引擎扭力都有影響,不是四個輪子都會動這麼簡單的。
一樣有AWD 不過subaru底子還是優於他牌的

問題是 台灣真的到處有柏油路
跟朋友說我開車出去結果被困住了
朋友還要思考我到底跑去哪裡耍蠢

說四輪驅動即便直線行駛比較安全
不過 其實二驅在市區也並沒有比較危險
不是跑高速或刻意飆車的話
電控系統都還是能夠免除多數問題的

很多車型 在國外都還有四驅版本
到了台灣就沒有 而且也不會被消費者罵翻
這就很能證明 台灣多數人真的用不到四驅
還惹來一身保養麻煩
樓上的分析都很好

其實,房子要不要裝鐵窗哩?

汽車要不要很好的胎? 很好的操控? ABS? ESP?

若是國家把道路規畫得很好,設計得很好,嚴格執行交通規則,汽車上面一大堆安全設置其實就不需要了

當然這樣擋人財路,很多業務會跳出來說我這是歪理吧?

cyril21631 wrote:
感覺近期的主流車款...(恕刪)

因為台灣幾乎不會下雪
買都會型SUV的車主都只是會了車型而買
真的會越野的自然會去買4X4的車型
之前都會型SUV也會在頂規車型配備4WD
但是都賣不好
所以車商慢慢就把4WD拿掉了
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