參加 Mazda 3、Focus、Auris 熱門掀背車款的乘坐體驗



很榮幸有機會 參與這次mobile01舉辦的 三台熱門掀背車款的乘坐體驗,

一次能體驗到 三台新車 Mazda 3、Focus、Auris 乘坐體驗真的是可遇不可求阿!




中午開著我的小車浩浩蕩蕩來到會場,本來以為會是很難找的地方,

看到這三台顯眼的新車和01的工作人員,就知道我應該沒走錯路XD

本來還以為以mobile01的規模會有搭棚或是賽車女郎  



這三台就像是各有特色的女朋友





蒙眼體驗 

大家開始發眼罩,戴上眼罩時真的讓我好沒有安全感

有一度覺得這會不會是假的01小編,其實要把我們都抓去殺肉的

(滿腦都是簽本票、油門全開煞車線斷掉、無人駕駛的劇情)


我這次體驗是坐在副駕駛的後面, 三台不知道順序的車,各帶我們跑一趟 ,

駕駛的01小編行駛的時速大約50上下,

然後每一位體驗者都要評分各種項目1-10分,

老實說我覺得評分有點複雜,也許可以用比較會比較簡單直覺一點

例如:  1車>2車>3車

評分就交給專業的比較適當XD

以下是我自己的主觀乘坐體驗~

 

座椅品質

Mazda 3 > Focus >=Auris 

Mazda 3 座椅一坐下去真的就感覺比較舒服。

Auris個人覺得比較可惜的地方就是明明有很好的動態行進品質,
但後座腿部支撐感覺稍微弱一點。

Focus椅子品質也許稍微比Auris好,但是動態行進時是比較偏硬。

寧靜度

Mazda 3  > Auris > Focus

這三台車的級別老實說也算差不多,大多都是胎噪, 

Focus也許就是懸吊比較硬整個路感很清晰,會讓我覺得寧靜度有些吃虧,
但是換個角度想想這樣的狀態還能保持這接近這三台車的寧靜度,會不會其實是最好的XD 


空間感

Mazda 3  > Focus  >   Auris

蒙眼的狀態我是感覺起來都沒有甚麼差別,不然就是很些微!


行進中乘坐

Auris  > Mazda 3 > Focus

Auris 行進中後座真的很穩,我覺得自己渾渾噩噩無感中就體驗完畢,
連上下坡狀態我可能都分不清楚XD

網路上後懸吊是否獨立懸吊的爭論很多,但這次Mazda 3 行進的品質其實算不錯!

Focus真的就比較硬一點,路面不平和過彎都非常明顯能感受到。


路感

Focus  > Mazda 3 > Auris

Focus乘坐起來起伏過彎的感覺非常大,總覺得小編開得很快,但小編說他都維持在50上下,
壓到一點點不平和路面質感都可以感受出來,也許加速度上Focus真的快很多吧~

Mazda 3 平穩算比較接近 Auris ,基本的過彎和路面不平還是可以感受到!

Auris 我坐在後座可以說完全沒有路感非常的平穩,感覺女生或是長輩應該會超愛!

我乘坐的順序

Auris  -  Focus  - Mazda 3

我自己猜

Focus - Auris - Mazda 3

第一台行車動態真的是最平穩,平穩到我完全不知道路感,

我一直以為第二台會不會是故意這麼明顯的對比,

因為第二台感覺過彎,路面不平彈跳都很明顯,

會不會故意爆冷門是Auris ,果然是我太小看TNGA底盤了XDD



最後總結

這三台車其實各有千秋,沒有甚麼誰最好,只有自己覺得最適合的才是,

如果我的車要常常帶家人或是朋友   Mazda 3 或 Auris,

如果我要自己開 Focus


以下隨拍

Auris
這三台車我最喜歡他的外表,和平穩順暢的行車感






Mazda 3

這次全新改版的 Mazda 3 車身線條真的是極簡化,有一種時尚高傲的感覺,

座椅最舒服,行進間也有不錯的穩定性~







Focus
這三台車我最喜歡他的駕馭感,馬力應該是最大,路感最直覺







最後最後
很感謝01工作人員一整天的體驗安排,有機會可以多多認識大大們



當天拍照
https://www.flickr.com/photos/mabee8888/albums/72157709700878242

SANZOK wrote:
很榮幸有機會 參與這...(恕刪)


剛好這三台我也有去試過。
試駕是沒有MAZDA3
但賞車三台均有。
與版大分享的印象感覺是一致的。但我有一點點個人的一些淺見。提供給想買這三台車的網友們。
除了上述的寧靜度、操控路感、乘坐感受、以及行徑間的穩定度等問題之外。
另外干係到購買與否的幾個問題我再補充一下。

價格:
MAZDA3 (100)>Auris(92)>FocusSTline (86)
上述馬3 不挑色,沒導航,Auris頂規,FocusST line頂規。

科技配備
Focus ST line(Label Two)>Mazda3)(Label one,少導航)>Auris(TSS 30公里以上作動)

售後保養據點
Auris>Focus>Mazda

質感
Mazda>Focus and Auris

二手價
Auris>Mazda>Focus

乘坐壓迫感
Focus ST line>Auris>Mazda 3

以175公分成人朲看。


適合對象
年輕人(Mazda and Auris)
家庭(Focus and Auris)
老人家(Focus最低配版)


真的這三台確實各有千秋,難分難解。

這次ma3走精緻、舒適方面。椅墊部分弄軟弄厚很容易達到,外加懸吊再調整一下,確實讓人感到相當不錯的乘坐感。雖無採用X系列,至少在日後的穩定上,放心不少,只是近年的mazda還是讓人感到有點擔心。

focus這代卻走向均化模式,雖然擁有帳面三台最高動力輸出,但其實極速狀態還是點力不從心。外加八速三缸的磨合,擔心近年可能無法顯現不良情況,只能等多年後,再回來檢視這科技到底是進步還是退步了。

而auris是剛好介於較平庸狀態,什麼都有卻有種隔靴搔癢的感覺,但後勤卻是讓auris能上場一戰的最佳條件。


每台車都有每台車的優缺

看起來走家庭舒適取向的ma3(拔掉換檔撥片)外加良好的乘坐品質,後座卻是讓人感到擁擠壓迫

focus一直以來強調動力操控,但MK4卻又弄個保護較多變速模式,後座雖然變大了,卻再乘坐品質上無提升。

auris就是一直走TOYOYA的風格,走自己的一條平凡路,不願做更大更多的改變。

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結