【國內新訊】自強隧道九月起開始科技執法,取締超速與跨越雙白線等違規!

繼新北市萬里隧道、北宜公路等路段後,台北市政府警察局交通警察大隊在今日宣布,將從今年九月一日起,於台北市自強隧道內正式開始實施科技執法,取締區間平均速率超速以及違規變換車道的車輛,也讓自強隧道成為台北市首個實施區間測速執法的路段。


台北市自強隧道是連接內湖以及士林區的交通要道,全長約有900公尺,由於隧道中段道路筆直,離峰或深夜時段時常會有嚴重超速違規,於去年七月年更曾發生2人死亡、3人受傷之重大交通事故,考慮到嚴重超速頻傳、事故發生後搶救不易,以及警方無合適執法空間等因素,台北市政府警察局交通警察大隊宣布從今年九月一日起,將開始利用「區間平均測速」加強自強隧道的超速取締,雖然依照台北市交工處的公告,自強隧道速限為40公里,但交通警察大隊將會針對超速逾20公里以上之違規(即車速超過61公里以上者)優先實施取締。除了超速取締外,也將會針對跨越雙白線之違規進行舉證告發。

就與其他已經實施區間測速取締的路段一樣,自強隧道在區間測速路段起點前,會依道路交通管理處罰條例的規定,於起點前方100公尺至300公尺,設置上有相機圖案「警52」三角警告標誌,還會加掛「前方區間測速長度XXX公尺」之附牌,用以區別現行測速照相的執法方式;此外在測速起點與終點位置,也會設置「區間測速起點」與「區間測速終點」之標示。
2019-08-13 21:47
是該管管這些飆車族了

不管是超跑還是重機,自恃著大馬力為所欲為

不管他人死活,在公路上明目張膽的競速行為

簡單講:找死!

要飆去賽車場飆,公路不是你/妳的賽車場!!!
試辦以來成效顯著,用路人皆緊盯時速錶,且彈性空間很大,一開始可以百公里時速狂飆,只要在隧道中尾段放慢車速,平均時速在60公里以內即可,訓練駕駛的心算能力,期待這套系統早日用在雪隧!
瓊斯 wrote:
繼新北市萬里隧道、北...(恕刪)


這些官員知不知道40公里是有多慢嗎?!存心要超速的人在乎你
限速多少嗎?!如果再有人超速肇事出人命了是不是再降限速
到20公里呢?!執法的目的是要讓人不要犯法,降限速不懂意義在哪?!而且降低限速後再來給20公里的''超速空間'' ,真是人才啊...
以前念書天天自強隧道來回

說真的。進隧道後灌到底是基本的。要注意往北方向出洞口立即一個大左彎

最常死亡車禍是這個地方。

現在要區間測速,只能40~50....

只能說,好險我現在不用走那了。 這裡的車流量一定比萬里隧道多賺十倍的罰單量
瓊斯 worte:
繼新北市萬里隧道、北...(恕刪)


這蚵市腐一天到晚想盡辦法搶民眾的錢
限速40優先取締60?
又搶錢又要名聲
妳妹的爛市腐
等著看附近交通打結吧
以後走自強隧道一律20KM 慢速通過 , 安全第一, 謝謝!!
假設台灣交通如此這般,龜速佔道,存心不良等,如達人慢慢龜等後方耐不住性子,
上班超速一張,雙白線一張=2400,
下班雙白線一張,超速一張=2400,
一天=4800,
罰單七天後到,每週上班五天,等收到罰單要學乖時,
已經至少付了24000,
分12期,每月還要付2000,
勸能改道的改道,能放慢的儘量慢,如果要下車推車或牽車的也行,
外送人員假設每天來回三趟都中,
如果罰單作業慢,我都替你哭哭了,我想一天薪水有4800的人也不多,
不如先請長假會比較省,
最近有朝聖過此,時速40真的需要很有心
限速40真的有誇張到~
當年我騎豪邁125(第一代喔!)天天經過這裡,早上七點多車少時,一律是入口60,然後一路騎到90幾,再放開油門滑出隧道。
這裡路太直了,60以下會很痛苦的。應該速限60,70開罰才合理。
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