【國內新訊】台灣汽車市場2019年8月銷售報告,傳統淡季影響整體表現下滑,CR-V等休旅車影響甚巨

買佛克斯8成都年輕人
都是要坯的 沒有迷信所以鬼月照樣買
雖然我是買神A
買Focus除了年齡層的關係之外,沒有太大的嚴重災情也是主因之一。
bug8118 wrote:
啊~寶馬 不見了!...(恕刪)

農曆七月一過..
賓士馬上推送乙式..動作積極..
寶馬似乎..嗯..不意外..
zekebobe wrote:
買Focus除了年齡...(恕刪)


然而我就是那個只為了實用跟經濟選了1.5NA的人
1.5NA以同價位五門車來說真的不錯,競爭對手是Yaris、Tiida等五門車
相較之下車體和周邊配備是相當不錯的,車格本身也大上一號,空間足夠優秀

不過若拉到C-Segment這一級就顯得相當吃虧,因為同級對手大多都上了ADAS
而六和偏偏把引以為傲的LV2 CP360跟其他好料全壓在頂規上面 (雖然事後證明六和這次賭對了)
但這終究不是長遠之計,希望之後可以學聰明點把ADAS下放至其他等級的焦點號
畢竟目前國內同級房車已經分成兩塊了,追求穩定的選神A,追求操控感受的選Focus
如果可以把CP360下放(甚至不用整套) 相信都能得到相當好的效果
畢竟這一代的新底盤完全改善了空間的問題,使得空間不再是Focus的弱點

希望這樣的進步可以持續下去,不論是哪一牌都一樣,消費者一但有經濟實惠的選擇
下單量一定也是會不斷地成長的
我覺得最大亮點是livina..........
CRV 5銷售低下

我覺得台本高層 是不是 要 檢討一下

七月競賽月 竟然沒送東西 只有抽獎

過了八月鬼月 現在九月了還抽獎

如果 和泰 失去理性

新年式 神R 出全速域 跟 車道維持(我認為 可能只會 出一種)

可能 CRV 月售 500輛到一千輛 上下 會變成常態

我預測 CRV可能要降牌價

連豐田都送丙式險了

還抽獎
rav4 又是輾壓對手的節奏

4倍 crv 慘不忍暏
magic3d wrote:


是不是講反了?我...(恕刪)

看錯了哈哈
想說四門怎麼那麼少
旭玉 wrote:

其實這代Focus...(恕刪)

我建議你去跟政府提議
明定多連桿以外的後懸吊車種不得上下閘道
不然這些車上下閘道就再見了
這樣台灣車以後都會是後多連桿了
啾dragon wrote:
Focus穩到不行...(恕刪)

拜託,Focus銷售量掉了41.7%還能叫穩到不行?

那March才掉4.2%該叫甚麼??
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