【國內新訊】台灣汽車市場2019年8月銷售報告,傳統淡季影響整體表現下滑,CR-V等休旅車影響甚巨

HermesParis wrote:
拜託,Focus銷售...(恕刪)


Mar....那是啥?
這車居然還有人買真的很神奇
國內人真的只能看著嚴家把日產搞爛
Micra為了咱們偉大的台灣保時捷被卡在國外N年進不來
枉費一台國外評價這麼優秀的帥氣小車
八月 FOCUS 4D 小弟也貢獻一台,三十多歲也算年輕人,
交車後當晚馬上試車繞了台灣一圈。東部看看風景找朋友、北部和家人吃飯
最後一路用360系統輔助回家,著實輕鬆不少,民俗月出生的我開車都翹小拇指真的娘呢~
ganman wrote:
農曆七月一過..賓士...(恕刪)


賓士賣的好跟原廠推出什麼活動沒關係好嗎?

都是水貨商的功勞阿
旭玉 wrote:
其實這代Focus已...(恕刪)


扭力娘軍團出動了,這麼久了還在傷心。
要跑山未來你還有ST可以選擇喔。
旭玉 wrote:
.其實這代Focus已經後懸吊用過彎就再見,跟操控毫無關係的扭力娘!後懸吊用扭力娘,開快過彎車尾根本帶不過去,非常危險,下閘道還是跑山路容易發生擦撞還是摔下山崖!明明國外用多連桿,結果台灣居然用扭力娘,無良奸商真的非常可惡!..(恕刪)


要唬爛也唬的像一點好嗎…
現在市面上扭力梁的車佔比那麼高哪一台沒辦法過彎會掉下山崖的你說說看
問題是Focus的扭力娘比TNGA底盤
還好開過彎更穩更準而且還更舒適
T牌真的要檢討 別人科技樹都發現用火的
T牌還在石器時代 仿雙A避底盤低速還會搖晃

旭玉 wrote:
其實這代Focus已...(恕刪)
旭玉 wrote:
其實這代Focus已...(恕刪)


整個討論區大概就你最厭惡扭力樑,在各個討論串一直講,用字遣詞還很強烈,但偏偏事實證明並沒有你說的情況發生
旭玉 wrote:
其實這代Focus已經後懸吊用過彎就再見,跟操控毫無關係的扭力娘!後懸吊用扭力娘,開快過彎車尾根本帶不過去,非常危險,下閘道還是跑山路容易發生擦撞還是摔下山崖!...(恕刪)


WOW!後懸吊用扭力娘,非常危險、會摔下山崖

『旭玉』老弟說的:是不是在暗指底下這一輛,後懸吊使用扭力樑的中型國產房車▼

個人雖然不是福粉,

可是唬爛嘴砲不用打草稿的最佳典範非你莫屬。

旭玉 wrote:
.其實這代Focus已經後懸吊用過彎就再見,跟操控毫無關係的扭力娘!後懸吊用扭力娘,開快過彎車尾根本帶不過去,非常危險,下閘道還是跑山路容易發生擦撞還是摔下山崖!明明國外用多連桿,結果台灣居然用扭力娘,無良奸商真的非常可惡!..(恕刪)...(恕刪)
Camry又賣的更差了,感覺和太收掉是遲早的事情

日裕應該已經心裡有數,只能賣出多少台Altima
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
bluekai