【海外新訊】PSA與FCA兩集團正式合併,成為全球第四大汽車集團!

【海外新訊】PSA與FCA兩集團正式合併,成為全球第四大汽車集團!
PSA Group今日發表聲明,宣布與FCA(Fiat Chrysler Automobiles)集團進行合併,成立各持股50%的新集團,也將平均分享合併產生的收益,在未有任何工廠停產的情況下,集團預計每年將有約37億歐元的協同效益。這次合併也讓新集團成為僅次於Volkswagen Group、Toyota Group、Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance的全球第四大汽車集團!

這次兩個集團的合併,讓來自PSA Group的Peugeot、Citroen、DS、Opel、Vauxhall等品牌,以及屬於FCA的Fiat、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Lancia、Maserati、Jeep、RAM等共18個品牌都將成為一家人,也將使新集團擁有兩者於豪華車、主流乘用車,SUV和卡車與輕型商用車等不同領域的研發與銷售能力;此外FCA集團在北美和拉丁美洲,以及PSA Groupe在歐洲市場的優勢,也將有助於新集團實現最高利潤。

這家新集團的母公司將在荷蘭註冊,並於巴黎、義大利以及紐約的證券交易所上市,包括法國,意大利與法國等地現有的各總部也將持續運營;至於合併後的新公司董事長,將由原FCA的CEO John Elkann擔任,原PSA集團主席Carlos Tavares則會出任新集團的CEO兼董事會成員。
還真的合併了……
當初FIAT合併Chrysler就已經很猛了
現在又跟PSA合併……
就這樣,一個品牌數量規模不輸福斯集團的新集團又誕生了呢……
面對現在汽車市場不斷進化與競爭,合併也是一個永續經營的方式
龍正斌 wrote:
面對現在汽車市場不斷...(恕刪)

攻電動車吧
P S A的車終於有2.0~3.0渦輪引擎和後獨立懸吊可以用了
越併越少.......只會更無趣無特色

共用地盤共用引擎共用........搞的現在保時捷都不保時捷了

有人知道奧斯摩比是什麼嗎
早在N年前就被GM併了
車出到哪去了,早不見了
也......不重要沒人知曉在乎了

而現在的歐寶勒...

就跟手機品牌一樣
以前百家爭銘,併到現在沒幾個牌子
沒幾支機在市場上
Iron_oxide wrote:
越併越少.........(恕刪)


共用設計,車廠節省成本呀,換個殼消費者就覺得有差了。
FCA快活不下去了,難怪會一直在找買家,最後只有PSA敢收留。

兩集團產品妥善率都是比爛的,PSA還比FCA稍微好一點。不過以前PSA曾經跟Chrysler歐洲部門合作過,算是再續前緣。
歐美系統受害者
hs82 wrote:
P S A的車終於有2...(恕刪)


多連桿獨立懸吊原本就有,只用於508車款上。
目前PSA其他車款用的扭力樑後懸吊調校的有不好嗎?
你知道越簡單的懸吊,調校越困難?


Iron_oxide wrote:
而現在的歐寶勒...........(恕刪)


還在~
也私心的希望能持續維持下去。


mingchao_liu wrote:
兩集團產品妥善率都是比爛的...(恕刪)


這樣說的話,其他殿後的豪華車廠牌情何以堪?





目前PSA的年銷售數量是僅次於VW,以今年Q1~Q3來說兩者相差約100萬輛左右,
如果加入FCA的話,差距就大幅拉近剩下26萬輛左右,
若能想辦法增加FCA的銷售、提升妥善率等,或許還有機會超越VW。
瓊斯 wrote:
PSA Group今...(恕刪)



然後幾年後應該就被東風汽車給集體打包買走!!!
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!