【國內新訊】台灣汽車市場2019年12月銷售報告,Model 3衝上千輛、排隊充電將現!

麻豆3開賣四個月你很急是不是?
艾薩克 wrote:
但根據我們實地走訪Tesla幾處熱門地段的超級充電站可以發現,假日已湧現排隊充電的現象,如果未安裝家用充電而僅靠超級充電站的車主,短時間內可能會面臨充電等候時間過長的情況。


非常好,這是市場給那些家裡不能充硬要買,想要蹭超充的傢伙一點小教訓

再來就是希望台特趕快啟動超充收費,不然越來越多這種傢伙

社團裡面老是有人詢問如果家裡不能充可不可以買,我不像某些粉絲只會無腦推薦

一律教他從現在起,每次加油就在加油站等1小時再走,能接受再買


再次強調,家裡不能充電的別再推薦他去買了,別害人害己
bradia wrote:
我沒擁有過Tesla...(恕刪)

等你買過之後就回不去了
bradia wrote:
我沒擁有過Tesla(恕刪)




你出門的時候,手機通常是充飽電的吧⋯⋯
電力夠你一天的行程,就不用另找充電站。
何況超充30分鐘就很夠跑了,現在很多停車場也有慢充,加減用。
sagatgod wrote:
非常好,這是市場給那(恕刪)



使用者付費,很合理!
再加上佔位費,就會回復比較健康的生態!
我只能說要是當年(2008)政府沒有官商勾結垃圾菌,把特斯拉趕出台灣,

現在台灣就可以開的到Tesla國產車,並且台灣充電樁的架設進度肯定比現在進步10年以上。
bradia wrote:
我沒擁有過Tesla, 只是以手機充電來想像,所謂排隊加油,幾分鐘就加滿一輛,充電呢?即使用超級充電站,也不會這麼快吧?光想到手機沒電時的不便,就不敢考慮電動車。不小心半路沒電,還沒到達充電站,或是充電站要排隊…這 還是繼續開我的油車好了。


不能用用車的使用習慣去想像電車的使用情形啦

電車假設你家裡能充電,也就省去了跑超充(加油站)的必要性了。反而會省下定期跑加油站的時間。

出外旅遊才會需要用到超充,跟目的地(賣場、停車場)充電器。
livina還能賣到453台...
不是有規定循跡系統2020/1/1新車標配嗎...
白飯幫我添三碗 worte:
livina還能賣到453台...
不是有規定循跡系統2020/1/1新車標配嗎...


是因為昨天才1月1號嗎?
特斯拉 真的太神奇了!

如果以後慢慢加強 品質 跟 增加 充電站

目前台灣是 雙B1L 滿街跑 , 以後會不會是 特斯拉 滿街跑呢?

真令人期待!
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