【國內新訊】台灣汽車市場2019年12月銷售報告,Model 3衝上千輛、排隊充電將現!

小人物櫻木 wrote:
Model 3爆量只是上市蜜月期,不過它的潛力確實不僅於此,考慮養車成本後等同120萬等級燃油車,希望更多人能了解這個優勢,不要看到車價就嚇跑了!(恕刪)

Tesla Model 3表面看來合算,等到賣時,就知它"無價"了!折舊成本這算盤,還是要考量.
現在買電動車,最大風險就是折舊,因為它是仍在不斷進步發展中的產品,等個五年,若新電動車續航達一千公里,只賣100萬,屆時,你現在的電動車中古價會是甚麼慘況?當然,您可以說繼續開啊!是的,看別人環島一圈不用充電時,還是不得不忍痛低價拋出.
電動車有點像手機,買時價高,賣時無價!若想入手,您只需確認接受一個概念,就可買了,那就是"先買先享受",如此而已!
lim5464 wrote:
Tesla Model(恕刪)


還是少看點車評說的吧⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
我佛威武
看來確定跟馬三黃金交叉了
然後auris也不意外的銷量

最大亮點應該是特斯拉
家裏沒辦法充電就不建議買了
不然越來越多人要排隊了

然後rav4差點全年贏神A喔?
真扯...
model s車主路過。9月底交車至今,根本不用擔心車沒電的問題,只要家裡可以安裝充電樁,大概一個禮拜充一次電就可以跑很久了。從雙b跳tesla真的是回不去了⋯⋯

我都充90%,實際里程打8折也是400公里很夠用了
肥仔貓 wrote:
等你買過之後就回不去(恕刪)


那天去試駕Tesla Model S ,感受極速起步的快感(媽呀,心臟都快停下來了~),就覺得油車根本是上一世代的產物。
這種東西就像是世代交替的產品沒有好跟壞的區別,有的人可以很快習慣,有的人怎麼看都不順眼堅持原來的最好。
若是價格沒差多少,我應該會選電動車,但又很喜歡油車的聲浪,哀.........。

充電站全台灣很多,但速充10分鐘/100公里,還需要多設一點站,不然未來恐難應付塞充潮。
alphaelf wrote:
還是少看點車評說的吧(恕刪)

若你覺得買電動車,不需特別考量中古大折舊的成本,那麼,現在不用爭,我們五年後再來這裡驗證吧!
艾薩克 wrote:
2020年第一個上班(恕刪)


Tesla Model 3已破千輛

1041台



這樣好成績不知會維持多久?

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
lim5464 wrote:
若你覺得買電動車,不(恕刪)



電動車二手價
由電池狀態決定
(Leaf .....)
也不用等五年
去查查美國特斯拉的二手價就知道了
疑慮

電池耗用年限是多久?
整組電池換掉的費用是多少?
台灣人愛na真的很誇張,只要na絕對會大賣
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)