為何推wagon的人多但卻是SUV賣比較好?

不長眼 wrote:
大大有用過WAGON(恕刪)


我有說過壓~~~我家的人不高~~~這種車長度處理屍體很方便說~~~XDD~~~
不用塞也不用對折~~~XDD



cvlife wrote:
最有趣的點其實是 旅...(恕刪)


我個人是覺得~~~車子扁扁長長的~~~
所以我有說~~~個人觀感~~~
不然也有人推福斯的一款旅行車~~~XDD



好啦~~~就是個人觀感麻~~~~
肖杯子 wrote:
沒有人會用wagon(恕刪)


有汽車窗簾呀~~~裝一下就可以殺人運屍了~~~
應該可以堆3-4具~~~XDD~~~
恐怖片看太多~~~
TMDe04 wrote:
有汽車窗簾呀~~~裝(恕刪)




SUV即使在Wagon的主場西歐市場,佔有率都是節節上升,SUV快速的成為所有品牌的主力車型已經是非常非常確定了。

看看號稱以操控為主的BMW,SUV車型已經跟轎車車型一樣多了,從X1-7,完整的SUV車型結構就已經說明所有事情了。Wagon在BMW體系裡只剩下3系跟5系,而且3跟5的Wagon版本一年賣的比一年差,還只能賣歐洲,但SUV可以賣全球,尤其最大的2個市場都特別喜歡SUV。

不光是BMW,其實Audi、Benz都一樣,轎車有幾個車型,SUV就有幾個,Wagon只留給少數消費者。其實一點都不意外,不是每個人開車都注重操控,而且現在的SUV全是轎車平台改過來的,操控性都不會太差,講實在的,今天的SUV對80%的人來說,其實性能都有點過剩,真的對性能有追求的,買輛轎車也綽綽有餘,何苦搞台Wagon。
ThomasLin wrote:
不是每個人開車都注重操控


這是重點!!!
肖杯子 wrote:
這是重點!!!(恕刪)


我對岸朋友都管稱越野車
上下人行道甚至爬樓梯都行
不過要4驅
功能性強越野大小通吃
尤其台灣路況差
把【想飛】的渴望,壓抑下來..即可!!!

山不轉,路轉..

我不跑陽金,直接跑台2淡金公路,或是跑高速轉62..一樣到的了 萬里!!!
ThomasLin wrote:
SUV即使在Wagon(恕刪)


同意您說法, 不過想更精準地幫您補充一下,目前汽車市場是以
轎車(--) 休旅車(++) 旅行車(+) 的趨勢在變化的
Wagon即使在SUV的主場美國,佔有率都是節節上升
沒車戰Audi?BMW美國經銷商們向原廠大聲疾呼:我們要旅行車!
旅行車更符合美國人的味?五年銷售成長29%

旅行車其實並沒有因為休旅車火紅而衰退,
反而是轎車市場節節衰退被三大車類(還有皮卡)吞食
看看號稱以操控為主的BMW。Wagon在BMW體系裡只剩下3系跟5系,
而且美國還不進能抗衡的性能款另外美加特規的四驅型號,往往也不是性能愛好者的首選。
所以一年賣比一年差,大幅落後奧迪跟賓士
在美國的旅行車銷量(尤其RS6 Avant最近在美國掀起旅行車風潮)。

休旅車市場接受度絕對更高,所以車型跟選擇一定更多,
但並不是所有人都需要大的車頂空間與車高,
還是有許多人喜歡一般的駕駛高度與操控,
此時如果需要更多實用性的空間,旅行車便是最好的選擇。

現在的SUV全與轎車共用平台,正常來說操控性都不會太差,
不過不過車高、車重、輪胎扁平比跟避震行程
都是無可避免的硬傷,比如Q7跟A4 Avant都是MLB平台,
但操控性的差異應該絕大多數人都能感受出來,
另外以大多數市售性能SUV跟WAGON的紐柏林北環實測來看,
兩者秒數還是有不小差距。

但回過頭來說,現今SUV對80%的人來說,其實性能都足夠了,
而真的對性能有追求又在乎實用性的,自然就會往旅行車看,
這也是為何轎車市場不斷萎縮的原因,各大廠似乎也注意到這點,
全力發展 SUV、CUV、皮卡、WAGON,
以及具載物能力的五門轎跑車 (EX: VW Arteon) 。
人啊~~!!!要說不注重【操控】是騙人的...

小到一根鉛筆,一把美工刀,一支毛筆...一把梳子..........大到一台汽車...



壓抑 可以
逃避 不行!!!
SUV又沒有帥帥的sport性能車款
一臉槌槌的樣子能吸引MM?
拜託,現在國外很多人喜歡wagon了啦
尤其是wagon性能車款,賣爆
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!