為何推wagon的人多但卻是SUV賣比較好?

你麻八旗 wrote:
每次一款新車出來,總...(恕刪)


1. 坐地起價,貴
2. 台灣人覺得花同樣的錢,愈大愈好,愈重愈好
3. 好看的,貴;便宜的,醜

Wagon會賣的差,車商自己要付七成責任,不是車主的問題。

就跟以前五門掀背車一樣,配備硬是比四門差,車商就看準你品味獨特有所堅持不買四門車、不買休旅車,所以就擺明要拔配備抬價格來敲詐你。

當車商打從一開始就以買的人不多的心態在定價,那這台車的銷量肯定就是慘兮兮。
在我的觀察是覺得其實很多人喜歡wagon,無奈回到現實面,在台灣,雖然大部分嘴巴說什麼操控~路感~什麼的,但最後真的在買車時候會考慮到價錢跟後勤以及妥善,我相信預算型買家大部分都會以這三點做為比較重要考量點,無奈台灣有產wagon車型的廠牌要嘛都是高級品牌,不然就是後勤名聲妥善率偏低,選來選去比來比去最終只能妥協妥善前段班,價錢較便宜後勤較充足的廠牌,然而這些前段班的廠牌卻在台灣沒有wagon車型也導致只能像suv妥協⋯

不然我也好想換wagon🤣🤣🤣🤣🤣
Freshness wrote:
1. 坐地起價,貴2(恕刪)


網路留言看看就好,更多時候要看得是數據

數據上告訴我們,SUV勢不可擋,基本上就是真的,全球大部分主流汽車市場都反映類似的結果

Wagon 注定是時代眼淚,除非幾年後外型出現大突破,不然外型就是他的罩門
kobe13794823 wrote:
你問過長輩了嗎?

想像當你開一台碗公來載你女朋友跟未來岳父時。

先看了一下外觀表示:這是來替我送行的嗎?(意指棺車)

接著要進去車內了,又心想這個底盤這麼低,都沒考慮到我咖頭屋模賀喔,夭壽喔。

終於進到車內了,這頭殼都快撞到車頂了,車怎麼這麼小(明明還有兩顆拳頭)

其實長輩都是眼睛業障重,開一台RAV4去,先看到牛頭標誌外加大車身

生米就已經煮成熟飯了。


我快笑死了! 本日最好笑!!

生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob
回文一堆人根本沒研究過wagon
說wagon車長的 大概根本不知道跟sedan是同底盤同車長吧...

買BMW G20 320 就不會嫌車長
G21 320 旅行車就變車長了

wagon 就是sedan底盤
然後在C柱後面多了一段可以掀背尾門的D柱

跟sedan一樣的底盤
但卻有SUV 甚至比SUV還大的後車廂

除了視野跟老人家方便上下車外
不曉得SUV好在哪
講半天就是買不起wagon的滿街都是
真的有錢買進口wagon早就上BBA或是凌志了..

鍵盤車手太多了

我當初也是在等馬六wagon 結果也是出個超爛沒誠意的配備 連ACC都偷掉
到這一兩年才還回來..
wagon賣不好,主要是價錢
跟同牌SUV相比
價錢立馬差了2~4成

真的是白癡才會選wagon

車商自己要負責
如果我跟你計較,那就是我的錯,我道歉。 不回你,不是因為你贏,而是以你的理解能力,我多說無益。
我印象最深刻的就是三菱的鯊魚頭Lancer
當初一堆人說出了我就買

然後...
真的出了以後請問有人買嗎?

一堆說說哥
視野好、車頂壓迫感比較低
我是不管這邊有多少鍵盤手想帶風向啦~ 

但我就直說了

綜觀身邊所有年輕朋友的看法就是一個字"醜"
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