現今三大主流引擎大車拼,大家怎麼選

未來10年內納蘭選汽油渦輪
10年後會汽油渦輪跑長途,
小型電動車跑短途。

20年後這世界會如何就不敢說!
放晴吧 wrote:
賣太貴當然贏不了RAV4...(恕刪)


國產跟進口的確有差別~如果2台都國產的比較呢?
2020 Corolla Altis 1.8尊爵+ 跟 Ford Focus 4D EcoBoost 182佛心版來比較,一樣是國產,Focus數據都比Altis好,但是差了一個牛頭牌的logo還是輸

假設Focus這台走進口(價格配備都不變),Altis一樣國產,Focus還是會照輸,很多年輕一族買車都強調駕馭感~已經不像以前這麼迷思logo,會選Focus...但是年輕人要買車多數都沒錢,真正有錢往往都是中年人~中年人最強調的還是妥善省油等等的(內心依然有logo迷思)~依然是選Altis,牛頭牌長年坐穩掛牌數也不是沒理由的~~
這個要幹什麼?
喜歡哪台就買哪一台
買車非常多因素考量
這台車我喜歡沒有這顆引擎,還是買
這顆引擎很好,車不喜歡,也不會買
柴油引擎環保過不了進不來,雜誌看一看就行了,沒車你也不用買

管他什麼引擎,你認真算10年成本攤提,其實也沒差很多
高車價低稅金,什麼電力燃料省但維修成本高
歐洲車雙離合爽,五年要花五萬維護變速箱
你全部計算完後,最後其實差不多
你喜歡哪一台就買那一台
只有小朋友才會選擇,才需要那麼多人給意見
我只是好奇,

台灣人超熱愛1800c.c.

為何沒車廠出1.8T引擎呢?
taboo00 wrote:
我只是好奇,台灣人超(恕刪)


什麼時代了~
不同國家不同政策不同稅率
以前的車是國產,不同國家客製化他們的需求
現在都是進口,都是Global ,全球戰略車款
他是一顆引擎全世界通吃
jungle911 wrote:
國產跟進口的確有差別~如果2台都國產的比較呢?
2020 Corolla Altis 1.8尊爵+ 跟 Ford Focus 4D EcoBoost 182佛心版來比較,一樣是國產,Focus數據都比Altis好,但是差了一個牛頭牌的logo還是輸

假設Focus這台走進口(價格配備都不變),Altis一樣國產,Focus還是會照輸,很多年輕一族買車都強調駕馭感~已經不像以前這麼迷思logo,會選Focus...但是年輕人要買車多數都沒



ALTIS這比較特例 每個月的計程車和公司採購的業務車不知就多少台了。
以及強大的後勤保修體系,所以很多公司跑業務的車也沒考慮直接T牌
說真的,ALTIS私家車路上還真的並沒有想像中那麼多,跟FOCUS能見度差不多

FOCUS打不贏ALTIS,但也打趴了其他全部同型國產/進口車。
馬3、auris、仙草、踼打、LANCER 
taboo00 wrote:
我只是好奇,

台灣人超熱愛1800c.c.

為何沒車廠出1.8T引擎呢?


納牌S5 1.8T


不是台灣人愛1.8,是台灣最愛的神a他就只給萬年1.8
不然lancer.怎麼賣那麼差??
神話158 wrote:
何不加入Nissan的e-Power考慮呢~

本質是電動車 ,

擁有電動車的全扭矩輸出,

不是TOYOTA那種深踩油門就弱弱的阿特金森引擎輸出,

再來快沒電時就加油,

幾分鐘搞定,不用像純電車充電等個老半天,

等不及e-Power車種上市了~


REEV(Range Extender Electric Vehicle)增程式電動車

優點
可以行駛更長的距離,這應該是最大的優點。
純粹是日常代步的話,基本上充電就可以基本滿足日常出行的需求。

缺點
跑高速的情況,增程式汽車肯定是更加耗油的。電動機驅動和發動機驅動,由於工作原理的不同,
兩者的經濟時速是不同的。在市區行駛下,電驅動會更加省油,

而到高速狀況下,由於不存在變速器,加上車重的增加(動力電池容量增加),
導致高速下的能耗表現肯定是不會好的。同時,增程式汽車再怎麼節能,
依然無法改變需要燒油的本質,
jason 567 wrote:
ALTIS這比較特例(恕刪)


我是挑2台價格最相近的車子比較
其實安全、價格、妥善、配備、動力、品牌.....等等的,每個人選車子都有優先順序
車子好壞每個人感受都不一樣,挑一台自己喜歡的車子最重要!!
jason 567 wrote:
納牌S5 1.8T不...(恕刪)


不是台灣人愛,是稅制的關係


在台灣,1.8以下的銷量,永遠是2.0的好幾倍。 同一台車如果有1.6跟2.0,2.0的二手價也會比1.6差很多。
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