其實5+2不是真的夯,根本是價位使然,因為在台灣買的到的標準7人座MPV都不便宜,最便宜的中華得利卡8人座被嫌根本是貨車所以不算,第二便宜的納智捷M7大家又嫌爛,剩下的不外乎Honda日規Odessy/Honda美規Odessy/TOYOTA Previa/TOYOTA GRANVIA/TOYOTA ALPHARD/TOYOTA 美規Sienna/VW T6/賓士V系列/福特旅行家/寶獅領航家,這些車款都不便宜耶,不是150萬起跳就是200萬起跳,相較之下5+2的SUV價位就平易近人多人了,所以5+2的SUV能見度當然高,同理也可應用在5+2的SUV及正7人SUV,正7人SUV其實都很貴,所以能見度低,當然,也不否認正7人的MPV在尺寸上確實讓人擔心停車的便利性,這確實也會削減購買慾望,這是無解的物理原則,要舒服地坐7人,車身尺碼不可能會小。
5+2以台灣現有國產+進口,真的沒幾台但是所謂的"2"位置都很小,只適合小孩使用罷了!真的要好坐的"2"要像美國車款的才好坐,可惜都沒進來台灣有人說對了短程OK,小孩OK,若換成人,較大隻的孩子,坐起來真TMD憋啊!標準6人,7人座真的還是首選
yamaha0204 wrote:是台灣市場小日產的S...(恕刪) e-power的serena在日本真的賣到翻,滿街跑但是這也是台灣地區經銷商的非戰之罪啦!日本就沒有左駕海外輸出版本,是要怎麼賣到台灣……e-power有輸出到香港、澳門等地,但也僅限右駕國家……
其實可以考慮TouranTouran車身尺碼雖然不長,但第三排空間比起市面一堆5+2的SUV空間還大就單純比較Touran(MPV) vs Tiguan Allspace(SUV),Touran的第三排比Tiguan好坐
henry0319 wrote:我反倒是覺得退流行了10...(恕刪) 連日本 MAZDA5 (PREMACY) 都停產了中型MPV沒人要都改為 SUV所以在 CX-5及CX-9 中間多一個 5+2的CX-8