一直以來Subaru的4WD技術都給人很強的印象，因為全車系都4WD？
講到4WD就必須提到Subaru，平價品牌Subaru不說自己第一，大概也沒人敢去佔這個位置
不過這個影片讓人有點意外？
一台Forester跟Outlander在做4WD各種地形、情境的綜合測試
https://www.youtube.com/watch?v=wN7Y9Yg9Cnk
無論在單輪懸空、不規則路面、砂礫泥地，Outlander跟Forester表現水準都差不多
很難去說誰比較厲害
Subaru厲害是理所當然的，畢竟一直都主打4WD，不過一台給人家庭用車印象的Outlander，4WD竟然可以開成這樣？
印象中，國產車4WD沒有什麼太厲害的車款，即使是影片中的Forester，在台灣也是進口車
但如果要把範圍侷限在：國產，4WD強、好顧好養開到報廢都不用花大條錢，這種比較合乎大部分人能負擔的條件，以台灣市場現況好像就只有Outlander這一台了？
說真的，4WD這種配備每家都有，但真正厲害的品牌就那幾個，甚至有些品牌的4WD看起來有跟沒有一樣，不要說爛，可是就沒什麼厲害的記憶點
好像也沒有台灣媒體會像國外媒體這樣集評休旅車的4WD能力，只有看到
UCAR有請專業車手在麗寶測每台車極限的單圈速度，但休旅車比跑賽道好像也挺奇怪的，比基本的脫困能力好像跟4WD比較有關係
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我不是在講它AWD的部分，AWD表現絕對無庸置疑
最大的問題在下列這幾點
1. 國外用2.5 NA引擎，動力好太多了，台灣還在用舊的2.0 NA，在100萬左右的車它真的墊底
速度詳見以下01的0-100實測:
CR-V：8.58秒
RAV4和Outlander和Kuga 180都大約10秒
Forester 0-100：12.28秒 (假如比照國外用2.5引擎應該就可以進步個2秒)
但用2.0整個加速就很像開1.5自然進氣小車的感覺
2. 後勤維修差，很多車主要出保被刁難的案例太多了，可以說台灣代理拖垮了富士重工的好車
3. 最後，Subaru號稱東洋賓士不是叫假的，進口零件貴且特定零件有待料問題，除非很有愛，不然在台灣養起來會很辛苦
上述都不在意，又喜歡進口車的本質，那就秒選Forester吧，肯定是真愛無誤
不然今天SUV像你說的要好開好養，然後有厲害的4WD
Outlander算是不錯的選擇，因為跟Forester比起來：
零件、保養便宜（勝）
2.4動力比較好（勝）
5+2車格空間（勝）
4WD厲害（平）
國產要有水準的4WD SUV就它了
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