Corolla Cross都上市了,還有人覺得CR-V可以直指國產龍頭?

Chaka_Khan wrote:
照這樣的走勢,Corolla Cross要拿冠軍應該不是什麼難事
CR-V賣太貴,真的沒什麼太大希望



售價貴就算了
保養零件價格不輸進口車
會買台苯車的人只剩信仰
噗哧~又不是同級距的在比什麼
預約這麼多,車看了嗎??試乘了嗎??
會不會又有退訂潮?
trdtinn123 wrote:
售價貴就算了保養零件...(恕刪)

跟買馬車一樣啦人馬一體的信仰,只是馬迷好像越來越少了你知道發生什麼事了嗎?
su1230z123 wrote:
跟買馬車一樣啦人馬一(恕刪)


發生甚麼事不清楚
不過越少更好..不希望路上一堆開一樣的車
起碼花百萬買到的不是國慘組裝公差大的品質...車體強度有疑慮的客貨車

很多人說鐵桿好用..但為何看到很多都違法把貨車鐵桿拆掉?
trdtinn123 wrote:
發生甚麼事不清楚不過...(恕刪)

也是啦!精密到用尺量漏油長度果然很嚴謹,恭喜你選到一台好車。
CRV最大的優勢就是有客貨車認證牌比一般自用小客車還要少繳15%貨物稅!!!
CRV最大的優勢就是有客貨車認證牌比一般自用小客車還要少繳15%貨物稅!!!
CRV最大的優勢就是有客貨車認證牌比一般自用小客車還要少繳15%貨物稅!!!
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CRV最大的優勢就是有客貨車認證牌比一般自用小客車還要少繳15%貨物稅!!!
講實在話,一樣2WD的泛休旅車
都要花到8-90萬甚至百萬,國產2WD實在有點買不下去
這級距日本進口有Eclipse Cross、C-HR,都還比較有搞頭
Motor123 wrote:
重點是價格,很多家庭...(恕刪)

不是已經有偽裝車被媒體拍到了
Danny4457 wrote:
講實在話,一樣2WD...(恕刪)

一分錢一分貨,有級距就有市場,跟賣房子一樣的道理
是不是龍頭 又不重要

重點是工廠的產能可以滿載

產品毛利還能比對手高

這樣就超滿足了


對月產能沒3000台的廠 還想像他變龍頭

現在人的腦子就這麽簡約嗎


特斯拉 年產哪能比各大廠

毛利就是 賣一台 賺人家賣三台甚至五台的利潤,沒多少營利,股價飛上天
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