su1230z123 wrote:跟買馬車一樣啦人馬一(恕刪) 發生甚麼事不清楚不過越少更好..不希望路上一堆開一樣的車起碼花百萬買到的不是國慘組裝公差大的品質...車體強度有疑慮的客貨車很多人說鐵桿好用..但為何看到很多都違法把貨車鐵桿拆掉?
CRV最大的優勢就是有客貨車認證牌比一般自用小客車還要少繳15%貨物稅!!!CRV最大的優勢就是有客貨車認證牌比一般自用小客車還要少繳15%貨物稅!!!CRV最大的優勢就是有客貨車認證牌比一般自用小客車還要少繳15%貨物稅!!!CRV最大的優勢就是有客貨車認證牌比一般自用小客車還要少繳15%貨物稅!!!CRV最大的優勢就是有客貨車認證牌比一般自用小客車還要少繳15%貨物稅!!!CRV最大的優勢就是有客貨車認證牌比一般自用小客車還要少繳15%貨物稅!!!
是不是龍頭 又不重要重點是工廠的產能可以滿載產品毛利還能比對手高這樣就超滿足了對月產能沒3000台的廠 還想像他變龍頭現在人的腦子就這麽簡約嗎特斯拉 年產哪能比各大廠毛利就是 賣一台 賺人家賣三台甚至五台的利潤,沒多少營利,股價飛上天