【國內新訊】TNCAP實驗室今日舉辦動土典禮,預計2022年啟動、2023年進行首次撞擊測試

蓋了設備又沒用...

我們需要的是法規能保護消費者,所購買的任何一台車輛都有一定的安全性
例如每台車型上市前,都強制要求需接受測試,有符合安全標準才可上市

而不是隨便蓋個館 ,然後只能看廠商是否要自主送件
這樣只會淪為蚊子實驗室
BlueSky5230 wrote:
為何要委託ARTC代(恕刪)


你養一個team 10個人常設要多少錢?
台灣的量就是不夠,所以要靠政府強制然後指定一個地方送測
真的有賺頭就會有人跳下來了~
BlueSky5230 wrote:
今天看到這則報導讓我解讀成政府花錢替財團法人更新設備,有點變相圖利廠商之疑惑🤔。

請先搞清楚圖利的定義
同樣的偏鄉公車賠錢還是得跑
靠的就是政府補助
請問是圖利還是便民?

商人都是將本求利
有利可圖還輪得到政府出面設置嗎?
casey chen wrote:
希望成立後由TNCAP派出的秘密客偽裝成一般消費者隨機購車後再測撞全程錄影公告,可不希望送測的是廠商選手車啊⋯⋯


基本上又是一個政府出錢,以法規保障業務,安插肥貓(自己人),不受任何人監督的怪獸單位,早知道應該入黨的。
有包含車輛漏水測試嗎? Rain4 瑟瑟發抖了。
Lawu wrote:

請問是圖利還是便民?



有便民嗎?為何沒利可圖?不然ARTC何必承接,你這樣說法不是矛盾嗎?
BlueSky5230 wrote:
有便民嗎?為何沒利可圖?不然ARTC何必承接,你這樣說法不是矛盾嗎?

你去想一下偏鄉公車補助的目的
再想想你說的矛盾在哪裡?
若還是不懂
我也很難跟你解釋
艾薩克 wrote:
攸關車輛安全與消費權...(恕刪)

應該2030年才會啟用!
這之前消費者荷包還是先存滿一點吧!
重點是要"公開"撞擊測試吧
沒有公開根本沒屁用
沒公開就跟現在ARTC一樣
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