【國內新訊】TNCAP實驗室今日舉辦動土典禮,預計2022年啟動、2023年進行首次撞擊測試

Lawu wrote:
你去想一下偏鄉公車補助的目的
再想想你說的矛盾在哪裡?
若還是不懂
我也很難跟你解釋


這不是偏鄉公車耶,偏鄉是半福祉,碰撞測試政府已經在做了,只是不能公開。

你的意思是我反對碰撞測試嗎?我有疑慮的是為何找ARTC,我才要請你搞清楚。
會購買市售車進行測撞、並公佈成績嗎?
不會的話那都是自欺欺人

還是使用廠商提供的選手車測試、然後說因為這個項目分數多少、所以那個項目不用測也合理推測會高分通過、於是給五顆星呢?
台灣終於要進步了
BlueSky5230 wrote:
你的意思是我反對碰撞測試嗎?我有疑慮的是為何找ARTC,我才要請你搞清楚。

圖利是很嚴重的指控
便民和圖利只是一線之隔

套在偏鄉公車
你一定也會疑慮為何是給A業者跑而不是給B業者跑吧?
這樣政府有沒有圖利A業者呢?
搞不清楚的人是誰?
2+1年可能完成. . .

3好+1好

區間測速全國推動,有直接保障全國人民生命安全麼?直接主動安全

一台高價消耗品的品質檢驗要N年

把人民只是掛在嘴邊的一塊肉而已

沒有針對任何人

只是說說

我怕茶水表
有25%偏置碰撞嗎?
現行新車上世就有撞測,只是沒有公正、公開,Luxgen及福特六和,撞測是車商自行公開,
希望 大巴、大客車安全性也列入撞測.
進步
艾薩克 wrote:
【國內新訊】TNCAP實驗室今日舉辦動土典禮,預計2022年啟動、2023年進行首次撞擊測試


為了避免TNCAP被變成ARTC的影子

請不爽ARTC的鄉民......

儘快向所在地選出的立委陳情.......

如果有任何圖利某集團的傾向,務必要堵絕!!

天天提啥補助補助,XD,有補助其他車廠為何不去領??



ARTC背後最大股東是政府,每年政府需編列預算支應,讓它營運。
ARTC其它股東則為國內大小車廠。
艾薩克 wrote:
攸關車輛安全與消費權...(恕刪)

但最怕轉測試就會跟對岸的C-ncap一樣, 給錢就會過!像現在C-ncap在對岸有個綽號!五星批發部。像大陸要買車的話都會去看中保研,比較有公信力!
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