Kuga / CR-V / RAV4 500公里環半島綜合油耗測試,何者兼顧節能與性能?

Pan.tc328 wrote:
不好意思,NA輕快是什麼意思?跟我一直研究的結果相反
我知道目前1.5t 有低壓跟高壓二種版本
低壓都是破150P 0~100 可以在9秒內達成,高壓都破190P 以上8秒7秒破百稀鬆平常
RAV4 有辦法在10秒內?

一般用車
沒有人在意0~100 可以在?秒
銷售量證明一切
NA輕快是大排氣量與小排氣量比
起步時1500cc 2000cc 哪一個輕快?這時渦輪無法介入
起步後再加速當然渦輪車扭力大
niaba wrote:
一般用車沒有人在意0(恕刪)


真的嗎?不會開車,沒有想過或大部分的人..
加速1,2秒,煞車1,2秒等決定你的生死

加速1,2秒決定你能不能換車道..
當前面有事故停止時,這是最危險的時間因為你會被後車追撞。你換車道,妳的運動性要比別人強,比別人差,車子就一台一台從你旁邊過,你連換車道的機會都沒有。
車子不只被前後撞,也可能被左右夾擊,你開車時跟旁邊並行的時間越短越好,妳要超越也是要速度..

簡單的說,我的重機5秒破百,紅燈起步全部都是乾淨的,前後左右都沒車,不用怕被三寶擊落

一台好車加速性,減速性,任何情境車子都是要穩穩的,你能精確控制速度,角度等,如雙B隔壁車切過來駕駛都很淡定的處理掉,一台跟船一樣前後左右晃,可能就會打滑。車子引擎,底盤是首重,然後才是甚麼ACC置中等,你連煞車距離都不好,再好的ACC,AEB就算偵測到也煞不下。然後才是Logo,才是保值..妳保值多10萬,妳只要撞到被撞到費用都是保值的好幾十倍起跳
niaba wrote:
一般用車沒有人在意0(恕刪)


你的資訊很落後了..也許以前的渦輪前面沒力後面來..
現在媒體都有測0~100幾秒。
看數據就知道哪一台前面起步輕快
我記得有影片把地瓜跟Kuga 拉到好像永安的賽道,那種小型短距離的加減速過彎才知道輕不輕快

應該沒人敢把RAV4拉去這樣試吧~
Pan.tc328 wrote:
真的嗎?不會開車,沒有想過或大部分的人..
加速1,2秒,煞車1,2秒等決定你的生死

加速1,2秒決定你能不能換車道..
當前面有事故停止時,這是最危險的時間因為你會被後車追撞。你換車道,妳的運動性要比別人強,比別人差,車子就一台一台從你旁邊過,你連換車道的機會都沒有。
車子不只被前後撞,也可能被左右夾擊,你開車時跟旁邊並行的時間越短越好,妳要超越也是要速度..

簡單的說,我的重機5秒破百,紅燈起步全部都是乾淨的,前後左右都沒車,不用怕被三寶擊落

一台好車加速性,減速性,任何情境車子都是要穩穩的,你能精確控制速度,角度等,如雙B隔壁車切過來駕駛都很淡定的處理掉,一台跟船一樣前後左右晃,可能就會打滑。車子引擎,底盤是首重,然後才是甚麼ACC置中等,你連煞車距離都不好,再好的ACC,AEB就算偵測到也煞不下。然後才是Logo,才是保值..妳保值多10萬,妳只要撞到被撞到費用都是保值的好幾十倍起跳

你在開賽車
我開了50年的車
車只是交通工具而已
我現在的渦輪車還未滿2年
重機5秒破百,紅燈起步全部都是乾淨的
你做夢以為騎在高速公路
niaba wrote:
NA車好開起步輕快不會重拖

NA 車輕快只在前一兩秒和渦輪有得比
之後就被渦輪拉開了
還是你覺得輕快是只有一兩秒爽度就算
一兩秒連十字路口都還沒過一半呢
niaba wrote:
你在開賽車我開了50(恕刪)


科技再進步,開法要改變,我們不需要多快,但拜託,限速60妳就最快時間拉到60,限速110請用110的開法。不要用什麼速度慢就安全。這條路的速限都是有算過的,這個速度就是安全,再慢不會變更安全

當全世界都在進步,這台車能開多快,拜託就多快。當別人的車都是渦輪都是8秒,你就是要用新世代車的開法,這樣後面才不會塞車。
開車就是該加速就加速,該減速就要減

現在很多人開車,明明沒有車卻不敢補油門,明明前有車卻不踩煞車,明明看不到然後說我有ACC衝進去
venus0256 wrote:
NA 車輕快只在前一兩秒和渦輪有得比
之後就被渦輪拉開了
還是你覺得輕快是只有一兩秒爽度就算
一兩秒連十字路口都還沒過一半呢

輕快是只有一兩秒爽度沒錯
2000ccNA車起步輕快,市區限速50
0~60 我開NA車的確感覺輕快動力連續
小cc數渦輪車0~60 我開的感覺沒NA車平順
但小cc數渦輪車20以後再加速的確很有感很快因為扭力大
niaba wrote:
輕快是只有一兩秒爽度(恕刪)


事實證明順順開 坐起來舒適才是重點
網路一堆人討厭cvt 結果現實卻是很愛享受他的順暢加減速

我重機0百4秒不到 我也重來沒有這樣騎過
總里程63km,高速行駛最終20.1km/L
這樣的證據夠充分嗎
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