好賺前三名,第一賣冰,第二做醫生,第三賣中古貨車?

第一名是網購,第二名是寫程式
evilstewie wrote:
現代社會真奇怪,都充(恕刪)


貨車的行情本來就和一般車不能相比,這個是生財工具,大多數客戶的需求是能用就好,省那個幾萬元價差就是成本不同,會購入新的貨車,一般多是公司行號,可以開立發票抵稅,但小發財或做小本生意的,這種沒有稅的問題,當然購入中古是最理想的,基本上這種車本來就耐用,客戶大多也不在意外觀,因為購回後,可能還有改裝的需求。中古車的貨車是很吃專業的,跟一般自用車的完全不一樣。

不要以為你會google,就把其它人當XX…市場的行情反應的就是現實。
賣新車才是第一

看看和泰的股價

看看國慘霸主CC

蘇純興花了十多年人生的精華

寫了數百張簡報


哪一個行業比得上?

見神殺神,見鬼殺鬼
乘用車二手價也不差啦

尤其以熱門車系 vios altis fit civic mazda5 wish

再來說貨車二手價會比乘用車好 看起來是接近的熱門客車

必須說不管哪種車,二手價都偏高

但二手車是自由市場,如果車商沒有惡意欺騙 也沒必要打啦

但政策是有調整的必要,以舊換新 五萬

等於為乘用車 訂了樓地板五萬 很多爛車二手價也要五萬

如果是為了環保,應該訂定標準,碳排多少才有五萬補貼

起碼是換小車 Or hybrid才能享受到舊換新

不然甚至有車況良好的冷門車 車齡不高 因為殘值低 直接被報廢

真的有違政策初衷, 當然就如同一些計程車業的補貼措施

這政策受惠的也是一些車商 要改變沒那麼容易,

但合理的政策,讓人民取得合理車況的售價,總比開遮更老舊的車在路上環保
商用車要耐操好保養大概就是中華系列了~
雖然最近新款配上新的2.4引擎~
但是油耗還是很爛~~~
沒辦法~沒什麼可以選擇!!!
公司箱式與客貨兩用款都有用
得利卡基本上三年租賃到期開約十萬公里~~
車商大約收18-20萬~~~
給大大當參考~
二手車價是市場供需決定行情價格~
我的堅達開26年還賣7萬!
第一好賺是賣冰
第二相好做醫生
第三來做勞力士
12年的得利卡貨車還有23.8萬,保值性真的還不錯
不過中古車行賣這價也不算黑啦,尤其貨車市場需求量龐大,常常轉手來轉手去的,若二手價差哪還會有這麼多人肯買新車
房子是生活必需品,是人都需要遮風避雨的地方,而汽車可以被大眾運輸替代,所以叫政府打車是很奇怪的idea.
要買車還是要作研究
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