jungle911 wrote:安全性、舒適度的真的沒這麼重視!! 舒適性也許可以理解,但安全性真的不重要嗎...?感覺你開車很安全,但其實路上還是一堆拿貨車當賽車的萬一出狀況,或者慢慢開也被撞,多一分安全還是多一分保障
JarvisL wrote:舒適性也許可以理解,(恕刪) 拿貨車當賽車那是少數喔,三寶多被撞,的確是無法預防!!我會建議你自己實際創一間小公司當一個小老闆,因業務需求需要購入3-5台小貨車給員工送貨使用,50-60萬的車款載重跟空間就夠使用了,看您會選50-60萬的還是80萬甚至更高的車款?
跟據這左下角的功能,這『adas』只是加裝了一台行車記錄器的『附加功能』。只會鬼叫鬼叫~~ 和真的 ADAS 差遠了,既不能控制煞車、也無法控制方向盤。菱利 滿載 1.9t 比多數的轎車都要來重真的開過的就會知道,滿載上高速,整車漂的跟什麼似的。只能說小發財,開慢點才會發財。
有些網友可以不要護航連氣囊不給的國產貨車好嗎?也許真的很多人不在意,但好歹給選配的選項讓在意安全的人可以加錢買,不過當然先求有氣囊再求有ADAS以日本當地的Hiace為例有給ADAS,自己看圖今天引進台灣沒有ADAS,那是和泰不給,不是Toyota原廠不給,但台灣的Hiace好歹也有給2顆氣囊,比不給氣囊的好太多了
JarvisL wrote:且載重和空間都夠用,那應該也會比較安全的車型吧? 且載重和空間都夠用,那應該也會比較安全的車型吧?這是一定的,價格一定會反映在車價上,就像機車一直在吵ABS的車款,有無ABS就差好幾千塊!!一分錢一分貨,依個人需求~沒有一定的好壞!!