甘苦生意人的天堂與地獄,請選擇

JarvisL wrote:
看到01年輕有為編輯(恕刪)

VERYCA的ADAS輔助都是警示 沒有AEB
也沒有ACC
加料要加價,你要政府扮黑臉,不如你先去遊說看有哪個立委不怕掉選票吧。
tony0170 wrote:
老闆當然是精打細算,(恕刪)


其實貨車平頭真的比較好開,當然比較不安全
但是相對的車體比較高,通常只要不是跟同等車高撞其實貨車還是有一定保護力的
如果是被別人從屁屁撞上來,那麼對方可能很嚴重
我今年也買一台二手貨車,得利卡
他可以算是有那麼一點點車頭的,車室空間也不錯
再來小型車有車頭的書書去的那一台1.6的也能算是有點車頭
在來就是三菱的勁哥,跟以前的福利卡,瑞獅指後面是車斗的
這種有車頭的說真的開起來其實差很多,巷子也不好鑽
較平頭的貨車,再鑽巷子的時候,尤其是轉彎你可以感覺到幾乎臉快貼在牆壁了,但是就能轉過去平頭的好處
但是有車頭的可能就會常常去擦撞到,其實有好有壞
要有車頭,後面載貨空間就會縮小
要有車頭,又要有載貨空間,我看只剩進口的威凱但是售價讓人退好幾步3.5T現在改叫5T還是6T
但是威凱的車長,就不能在巷子裡面鑽了,開開正常道路還可以,實在是太大太寬
所以其實很多是環境問題,如果是像國外那種常常跨洲行駛的,一個縣市跟台灣一樣大的
那麼威凱那種車就很好用,可是台灣地小人稠,加上一些產業道路,沒有都更過的小巷子
其實有些3.5T的貨車都沒辦法進去,再來也不是廠商不願意加上安全配備
可以去看看新款得利卡,說真的算是給得很有誠意,但是你看售價飆到多少
以前一台得利卡大概50萬就買的到,現在漲多少了
路上換的人也不少,但是我認識的一些老闆都是從3.5T換成得利卡
雖然油耗較兇,但是車價便宜一半以上,加上比較舒適,又沒載很重大概都載一頓了不起兩噸
頂多跨一個縣市在開,其實後來他們換算下來換得利卡是比較便宜的
60萬跟130萬的差距,保養柴油比較貴因為多好幾瓶機油,油耗大概差2~3KM每公升
稅金就不用說了也是有幾千元的差異,加上消磨後面兩輪跟一輪14吋跟16吋
男兒志在四方,開創個人新的里程碑,努力打拼自己的未來
中華給這些配備算是國產商用車裡的小創舉了
有在照顧司機的安全
要花到90萬都能買休旅車了,會買商用車的人大多數重成本,應該不會花到這麼高吧?
不過感覺得出現在商用車也越來越注重安全性,Veryca現在竟然連車偏警示這種ADAS都有了
在台灣有雙氣囊+ADAS的貨車就先給90分了啦
或許以其他國家的眼光來看沒什麼,但中華貨車的配備不得不說還真的算前段班

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