「防禦性駕駛」教戰守則|開車要防禦,上路保平安!

不斷強調防禦性駕駛的反面
就是政府和執法機關放任大車的違規
反正鈑金路權大車不會輸

解決問題的方法:
1保持被害忘想症(防禦駕駛)的觀念
2要求政府和執法機關強化大車違規的稽查

2通常是狗吠火車,死心了
所以能做的只有1
五味雜陳的人參
感謝版主,教導很多上車該注意的事項,而我也從中學到一各,我忽略的一點【是否在 它車的盲點區】。
瓊斯 wrote:
台灣消費者對於車輛的(恕刪)

左轉時,當你在最內線車道轉出,就要轉入最內線車道,在內側第二線車道轉出,就要轉入內側第二線車道,不要去搶人家的車道

右轉時,不要亂做左轉的假動作,誤導別人以為你是要左轉
你要進去的車道,直直開過頭再右轉,也不用擔心機車從右邊竄出
以前年輕沒想這麼多
現在好了
看年輕人開車騎車都感覺超危險 沒再注意 (或是不在意)
所有的問題 就是

隔熱紙

可以在黑一點
我是不知道上面兩樓社會經驗是多豐富啦

只知道看到"再"跟"在"的用法

就讓我歸懶趴火
也來分享1個防禦性駕駛的觀念:山路入彎(不論是左彎或右彎)前,盡量靠道路右側,並按2至3聲喇叭,提醒對向來車「你的對向有來車」;一般來說,對方聽到喇叭聲後(尚未看到你的車),就會自動減慢速度並靠邊行駛。
之所以要這樣做,是有蠻多駕駛的「山路過彎」習慣很差。在過彎時,特別是右彎,因為技術欠佳,怕車輪太靠近右邊山溝,所以習慣將車子盡量貼近中線,甚至稍微越線過彎;據我觀察,這樣的車佔了一半左右。另外,在沒有劃中線的縣道上,因為路寬比有劃中線的道路狹窄,越線(自己心中抓一條中線)過彎的情形會提升到7、8成。因此,在入彎前,不論你有沒有看到對向來車,先按2至3聲喇叭,可以大幅降低對方「緊貼或超越中線」過彎的情況。
個人遇過最誇張的一次,是在一條未劃中線的縣道上,我按喇叭後,對向來車突然出彎急剎,斜停在我的車道上,對方駕駛還一臉驚恐貌;還好我車子有先靠道路右側,把我的車道盡量讓給對車,並按喇叭提醒,否則2車必定相撞。
1.別信任其他駕駛人

這個是防禦駕駛的重中之重的重點
行駛在路上自己遵守規則及安全駕駛還不夠
還要預防其他駕駛人可能會有的突發情況
jim567 wrote:
強調防禦性駕駛的反面
就是政府和執法機關放任大車的違規
反正鈑金路權大車不會輸


可是美日德 都一直有在宣導防禦駕駛欸...
防禦性駕駛是他們傳出來的...
防禦性駕駛的觀念真的很重要
好文大推!而且用樂高也太酷~
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