隨著國內外的疫情升溫，出國旅遊可以說是遙不可及的夢想了，因此露營這項戶外休閒活動便愈加受到歡迎，畢竟不用出國又可以遠離人群，加上台灣本身的地理環境依山傍海，對於露營來說更是再適合不過了。曾經一起露營的露友（資深露營中毒者）也跟筆者透露過，當初他們都還是少數民族，如今瞬間變成主流群體，很多露營場旺季時甚至還一位難求，都不知道該開心還是難過了！
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露營看似簡單的兩個字，其實裡面也分成很多不同的流派，就像是汽車一樣，有大有小、有昂貴有親民，相較於最常見的搭帳篷露營方式，本次介紹的則是較為少見的拖曳式露營拖車，讓各位喜歡露營的網友可以有不同的露營體驗，同時為了讓各位網友有著更為「優質」的體驗，此次也請來了可愛陽光活潑美麗的希希和我們一起露營，感受一下以往從未有過的露營樂趣（絕非筆者自肥的企劃，文章後有小惡魔福利社供各位享用）。提到拖曳式露營車，大家最容易聯想到的應該就是像行動房子一樣的露營車型式，裡面有著客廳、床鋪、廚房甚至是衛浴設備（視大小與規格的差異），為了方便文章中區分，筆者將其稱之為露營房車；而我們本次所介紹的露營「拖」車則屬於另外一種範疇，基本上還是身處「戶外」，起居之所還是使用帳篷，只不過帳篷的位置被固定在拖車之上，有種頂樓加蓋的概念。
關於露營車種類的報導，我們之前也有做過專門的文章介紹，可參閱 我也想擁有露營車！ Vol.1-露營車種類介紹。
簡單介紹一下本次的露營拖車，是由森林城堡Forest-Castle協力提供，在法規認證上屬於輕型拖車，拖車的整體尺碼車長不得超過7公尺，車寬不得超過2.5公尺，車高最高不得超過2.8公尺，拖車的總重量需要在750公斤以下。由於是輕型拖車，因此只要領有小客車駕照的駕駛者都可以直接駕駛，無須另外考取聯結車或重型拖車駕照，在使用上也算是沒有門檻。
在此條件之下，森林城堡的露營拖車都是可以進行客製化的處理，所有的內部架構等都可以依照自身需求打造。以我們本次體驗的露營拖車為例，拖車的淨重約為450公斤左右，車上的設備包含了車頂帳篷、簡易廚房、冰箱等，內部還有相當多的裝載空間，因此我們也攜帶了四張桌子（三大一小，大桌有車斗專屬收納層板）、兩張客廳帳、兩組沙發椅、板凳、兩箱工具等，都無法將拖車填滿，相信對於時常進行火力展演、設備比拚的資深玩家們，無疑是非常方便的設定。
露營拖車內部的空間相當寬敞，相信對於露營裝備非常多的重度玩家而言也非常夠用，同時廠家也在帳篷下方設置了摺疊桌子專屬的收納空間，有效將空間利用最大化。
此拖車車斗非本篇使用車款，因此在詳細尺碼方面會有些許落差，僅供示意，但是只要你看到的地方都可以客製化。
如果要說露營拖車最大的重點，肯定非車頂上的帳篷莫屬，在進行「搭帳篷」的作業時，要先把車斗兩側滑軌的固定螺絲取下，再把帳篷向前方滑移到安裝位置後固定，就可以將帳篷展開。帳篷展開的過程也相當簡單，和一般的車頂帳大同小異，僅需將護蓋向上方掀起後，再將連結梯子的底盤往外拉開，之後固定梯子使其牢靠之後便算是大功告成。
此張照片也為示意，但可以做為大致的參考依據。
此滑軌前後滑移的距離約為110公分左右，除了固定帳篷位置之外，也可以讓置物、取物更為便利。
照片中所有看到的設備都是從露營拖車上取下，加上客廳帳後的感覺就完全不一樣了。
卸貨跟組裝家具的粗活就交給小惡魔工作人員即可。
攝影組真的很認真，不過這個眼神是怎麼一回事？（請參考下圖）
原來是在工作啊（看妹）啊！搭完帳篷之後就來到了最重要的環節啦！接著請希希幫我們示範帳篷內部的空間和舒適度的部分。此具iKamper的車頂帳可以容納四人，不過筆者建議還是兩大兩小比較適合，最大承重量為400公斤，同時也具備專用的床墊提供最佳的睡眠體驗，想要在裡面翻滾（字面上意義的翻滾）也不成問題喔。
據希希表示帳篷內的床墊軟硬適中，躺起來其實相當舒服，唯一的疑慮就是有點太熱，不過好在此具帳篷具備兩側與上方都可以打開的窗戶，每個窗戶也都有專屬的雨遮可以安裝。（有人注意到背景是世界地圖嗎？）
小惡魔的工作人員都非常認真工作，頂著大太陽進行打燈、拍攝等各項辛苦的作業呢！其實這張照片主要是想表達帳篷兩邊的窗戶很方便。
簡單的休息過後，當然還是要進入露營的正題，也就是烹煮食物的環節。森林城堡的露營拖車具備了簡單的行動廚房，將其完全伸展開後可以提供一組簡易的卡式爐，中央還設有調味料、廚具、補給品的收納區，靠近拖車車斗部分的則是料理台，想要做個三菜一湯還算是可以接受的範圍。廚房的部分也可以進行客製化的設計，想要改成兩個瓦斯爐或是燒烤台都不在話下。
烹飪這種辛苦的工作就交給筆者自行處理即可，讓希希可以有時間去玩水清涼一下。玩水的照片在文章最後的福利社與影片中。
除了廚房之外，本部露營拖車也搭載了專屬的冰箱可以確保食材與飲料的冰涼。重要的是本次的露營拖車在移動中可以接上車用電源，到達營區之後也可以接上露營區的110伏的家用電源。
位於車斗前方的位置便是接電的區域，不過礙於場地限制故沒有進行示範。依照法規，輕型拖車以上都需要具備專用滅火器，請注意使用效期喔！
因為拍攝時間相當緊迫的關係，因此筆者沒有煮出三菜一湯犒賞工作人員的辛勞，但簡單的泡麵也是相當美味啊！
看完很多希希，還是讓我們把重點拉回露營拖車本身，由森林城堡提供的這部露營拖車在車斗前方的拖曳區還設有可以放置摩托車的專屬區域，如果各位網友有想要攜帶腳踏車、衝浪板等大型物品都可以放置於此處（固定支架需要專屬訂做）。
除了如何操作使用之外，相信大家看到露營拖車最好奇的應該就是拖起來究竟是什麼感覺，是否會難以駕馭。先前曾提到本次的露營拖車為輕量拖車，因此擁有小客車駕照就可以合法上路，但前方進行拖曳的車輛則是需要經過原廠取得拖掛技術認證，簡單來說只要汽車原廠可以提供拖車鈎，就代表有經過送測認證，消費者如有興趣，可向各大車廠詢問。
固定完拖車鈎之後，連結前車的電源也必須插上，如此才能確保後方拖車的燈號可以順利運作。
筆者本次拖曳使用的車款為上一代2016年式的Hyundai Santa Fe，搭載一具2.2升柴油渦輪引擎，可以提供197匹/3800轉最大馬力、44.5公斤米/1800~2500轉最大扭力，要拖動車輛本身外加露營拖車不成問題，但起步的重拖感還是相當明顯。直白一點講，在平地起步時，基本上感受不太到後方有拖曳露營拖車，體感上更偏向是車輛極度滿載的情況，因此油門需要給得更深才足以帶動車輛前行，需要稍微花點時間適應。以Santa Fe的規格為例，1930公斤加上450公斤左右的露營拖車，在起步加速或是爬坡時就會感受到有些吃力，但其實山土匪的扭力已經是44.5公斤米的高水準演出，因此消費者在選購具有拖曳能力的「前導車輛」時，扭力是否足夠也是非常重要的考量因素。
輕型拖車另一個好處，便是拖車對於整體動態的影響並不算太大，只要駕駛的速度合宜，操作方向盤的動作輕柔一些，拖車的存在感並不大，正常的道路駕駛並不會有太大的負擔。少數會感受到後方拖車的狀況，則是在於行經坑洞，或是減速坡時，拖車的跳動就會讓車內有感，因此駕駛此類拖曳車時，筆者還是建議將車速稍微將低，以策安全。
至於在彎道較多、角度較大的山路中，駕駛時就需要稍微謹慎小心一些。因為車輛本身與拖車中間僅有拖車鈎相連，因此在轉彎時內輪差就會更大，所以當遇到一些急彎時過彎的舵角可以適時的加大一些，讓路面內側有著更大的空間行駛。另一個需要注意的環節便是下坡，由於屬於輕型拖車的緣故，因此本篇中的露營拖車並未設有專屬的煞車制動系統，減速還是需要依靠前車本身的煞車進行，所以在下坡時對於煞車的消耗較大，建議多多使用低速檔，或使手動退檔讓引擎轉速拉升進行制動，多少可以減緩車輛煞車的損耗；同時煞車的距離也要拉長，確保行車的安全才可以快快樂樂享受露營拖車的樂趣。
其實筆者已經不是第一次駕駛露營拖車，正常行駛的狀態下其實並沒有想像中來得困難，或是說難以駕馭，真正比較考驗經驗與技術的則是倒車環節。一般我們在倒車的時候，想要讓車尾往左，方向盤自然就往左打，但露營拖車則是因為拖車鈎的連結，所以操作時是相反的邏輯。如果我們想要將拖車的車尾往左邊移動，此時前車的方向盤則需要向右轉動，並使用兩側的後視鏡進行判斷（此時請果斷放棄倒車顯影等功能），不要想著一次停到位，反覆多停幾次更容易將車輛停到設定的位置，所以在預留的腹地空間，也要比預期中來得大一些。需要特別注意的是前車與拖車的角度切勿不要超過90度（倒車時），此時露營拖車受力的位置已經改變，無法再修正角度。
簡單體驗過露營拖車的露營方式，對於筆者與希希來說都是相當新奇的體驗，有別於較為常見的露營型式，且不用直接睡在地面上也算是個加分項目。如果要說露營拖車最大的賣點，個人認為是裝載的容積變得非常大（拖車車斗加車輛本身），相信肯定可以滿足喜愛露營的網友，除了衛浴廁所外應有盡有的設備，也提供了野營的可能，說走就走的露營體驗。至於露營拖車的稅金問題，依照國內目前的法規來看，輕型拖車無須繳付任何稅金，僅需要一年一次的驗車費用（450元），有興趣的網友不妨來體驗一下。詳細的露營拖車操作，以及動態分享可以參考影片，裡面還有海量的希希喔！
│小惡魔福利社│
MD： 希希
攝影協力： -馬克-
拖車協力： 森林城堡
