鑒於國內油價還是在每公升30元以上的高點，汽車油耗想必又會成為消費者關心重點，而經濟部能源局今日公布了2022年3月份油耗測試數據，國產車方面如同上個月，3月份仍無任何新車送測；進口車型則有幾款值得注意的重點新車現身，其中包括上週進行媒體公辦的大改款Fabia、最快有望於今年第三季推出的Infiniti QX60、預售中的Hyundai Staria、2.5升渦輪版本的小改款CX-5等，電動車方面，則是出現了e-tron車系的高性能版本e-tron S Sportback。
去年五月海外發表第四代大改款的Skoda Fabia，經過了一年的等待，國內終於將在5月11日上市，上週我們也前往澎湖體驗1.5TSI車型的公辦試駕活動，依據Skoda Taiwan規畫新一代Fabia國內將引進1.0TSI及1.5TSI兩種動力，然而這次出現在能源局油耗名單中的是1.5TSI版本，搭載在Fabia身上的這具1.5升四缸汽油渦輪引擎，搭配熟悉的7速DSG雙離合器變速箱，具備最大輸出150hp/25.5kgm，油耗表現部分，這次能源局公布的測試數字為17.5km/L，能源效率為2級。當然，若是在意油耗的消費者，建議可以將目標放在1.0TSI車型上。
繼QX55於國內推出之後，Infiniti去年發表的新一代七座休旅QX60依照原廠規畫，最快第三季即可與消費者見面，目前國內官網也有QX60的專屬網站供瀏覽，而依據網站資訊與能源局公布數據，可以知道國內將引進與美規相同的3.5升V6自然進氣引擎與9速自排變速箱，最大動力輸出達295hp/37.3kgm，3.5升NA的配置也是目前市面上少見的引擎規格，至於油耗表現，能源局公布為10.0km/L，大排量自然進氣在油耗上確實佔不到太多便宜，能源效率為4級。
韓系商旅Hyundai Staria於今年2月正式啟動預售，規畫了7~9人座共5種等級編成，預售價為150萬元~212萬元，消費者可依自身需求選擇合適的車型，Staria整體外觀內裝相比前一代Starex也有著明顯的升級；動力系統方面，全車系均採用2.2升柴油渦輪引擎與八速自排變速箱，具備177ps/43.8kgm的大輸出，油耗表現依能源局公布為14.0km/L，能源效率為2級。
小改款CX-5在上個月的油耗測試名單中，2.0自然進氣動力的油耗數據已先行公布，2.0NA動力輸出維持165ps/21.7kgm，兩款2.0送測車型則分別繳出14.0與13.8km/L的成績。至於本月份出現的2.5升渦輪引擎動力，前驅以及AWD四驅版本在油耗上有些許差異，動力數據提升至230hp/42.8kgm，其中前驅車型油耗表現為12.4km/L、AWD車型為11.6km/L，能源效率分別為2級與3級。
2020年追加的性能版本e-tron S Sportback， 透過搭載三具電動馬達，在S檔位下擁有最大達496hp/99.2kgm的輸出表現，掛上S之名，其百公里加速也僅需4.5秒，性能實力相當強大，使用95kWh鋰電池組，續航力依照WLTP標準則有365公里；依照台灣奧迪規畫，e-tron S Sportback預計將在近期上市，出現在本月份的電耗測試名單中的e-tron S Sportback，其純電續航力為414公里（NEDC標準），平均能效為4.0km/kWh。
