經濟部能源局近幾年來都會定期發布車輛油耗指南，供消費者選購車輛時作為參考。扣除掉純電動車及PHEV插電式油電複合動力車款後，往年的省油冠軍頭銜皆由Toyota Prius拿下，亞軍則由小一號的Prius C奪得，如此組合已連續稱霸多年。隨著Prius、Prius C雙雙在台停售（僅剩Prius PHV）之後，110年度的車輛油耗指南排名也跟著洗牌，冠軍寶座改由去年底上市的Honda Fit e:HEV上位，平均油耗測試值達26.9km/L！
| 能源局小客車省油排行Top 10 | ||
| 排行 | 車型 | 平均油耗（km/L） |
| 1 | Honda Fit e:HEV | 26.9 |
| 2 | Hyundai Ioniq | 25.8 |
| 3 | Toyota Corolla Altis Hybrid | 25.2 |
| 4 | Hyundai Kona Hybrid | 24.8 |
| 5 | Toyota Camry Hybrid | 23.6 |
| 6 | Toyota RAV4 Hybrid 2WD | 22.6 |
| 7 | Suzuki Swift | 22.3 |
| 8 | Toyota Corolla Cross Hybrid | 22.2 |
| 9 | Suzuki Ignis | 22.1 |
| 10 | Peugeot 3008 BlueHDi | 21.9 |
從榜單前十名可以觀察到，Hybrid油電及Mild-Hybrid輕油電車款幾乎可以說是「霸榜」，顯現這類複合式動力系統在節能效率上的優勢。特別是這回勇奪第一名的Fit e:HEV，採用Honda獨門開發的油電技術，以一具1.5升直列四缸Atkinson循環引擎外加兩具電動馬達及鋰電池模組構成。平時會以電動馬達驅動為主，燃油引擎僅有在高速巡航時才會單獨驅動車輪，多半時刻則僅作為充電之用，更有利於走走停停的都會區環境行駛，也才能造就26.9km/L的平均油耗測試值；就算和歷屆冠軍Prius相比（平均油耗26.7km/L），也還是略勝一籌。
坐上亞軍的是先前直指Prius而來的Hyundai Ioinq，平均油耗達到25.8km/L。Ioniq車系在2016年於海外發表，並在2017年引進國內，同樣也是榜上常客；隨著品牌經營方針的調整，於去年底也宣告退出台灣市場，未來將更著重在電動車的發展。另一方面，少了Prius車系而將冠亞軍拱手讓人的Toyota，在省油榜中依然強勢，旗下提供油電動力的車款如Corolla Altis Hybrid、Camry Hybrid、RAV4 Hybrid及Corolla Cross Hybrid，分別佔據三、五、六及第八名次，特別是Camry Hybrid及RAV4 Hybrid這兩款車型的尺碼、性能等規格都較其他榜單上的候選人高出一階，卻還是能分別繳出23.6km/L及22.6km/L的平均油耗，突顯豐田集團長年耕耘此領域的優異成果。
前十名中的另一亮點便是唯一非油電動力的Peugeot 3008 BlueHDI，也是榜單中僅有的歐系品牌。3008 BlueHDI搭載的1.5升直列四缸渦輪柴油引擎為新世代動力單元，最大馬力雖只有130hp，但最大扭力可達到30.6kgm，並於1750rpm就能全數釋放，展現柴油引擎的大扭力優勢所在。Peugeot近期在海外也慢慢將油電、純電等新能源加入車系的動力單元當中，朝向減碳零排放的目標邁進，相信在不久的將來也能在國內看到這些新世代車款的登場。
