【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!

【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!
六月份能源局油耗測試名單在近日公布,本次國產車型較為單純僅有一款車型送測,那就是國內消費者等待已久的Nissan Kicks小改款;而進口車型方面,較值得關注的送測車型有Skoda Karoq小改款、SX4 Allgrip四驅車型、Aston Martin DBX707、Land Rover Range Rover大改款;電動車部分則是出現了XC40單馬達版本、Porsche Taycan GTS與雖然早在四月份就發表,但倒是首次出現在能源測試名單的Kia EV6。

燃油車能耗


【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!
【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!
預計會在今年第三季正式推出的Nissan Kicks小改款車型,目前關於配備編成以及動力尚無明確消息,不過本次送測名單出現的動力車型為引擎代號「HD16DE」,排氣量1.6升的四缸自然進氣引擎版本,搭配CVT變速箱,平均油耗數據為16.0km/L,能源效率為3級。相較目前現行款代號「HD15DE」1.5升版本17.0km/L的平均油耗,雖然排氣量加大可望換取更飽滿的動力表現,但可惜油耗表現看來略為下降了一點。

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【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!
關於大改款SX4,上個月已出現過前驅版本的油耗送測數據,而六月份則是出現了Allgrip四驅版本的送測車型,兩者都是用上1.4升四缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統,最大動力輸出為127hp/24kgm,變速系統國內送測均為六速自排,有別於前驅版本測出19.4km/L的平均油耗,Allgrip版本因為採取四輪驅動配置,平均油耗略微降低至17.4km/L,能源效率則是2級。

【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!
去年12月海外迎來小改款的Skoda karoq,終於出現在國內的油耗測試名單中,本次出現在名單上的車型為1.5 TSI動力版本,小改款雖然維持1.5升渦輪的動力配置,但據先前小改款發表時Skoda原廠表示,為提升燃油效率及減少二氧化碳排放,引擎本體內部有經過調整與修改,因此此回公布的平均油耗相比現行款確實有些許進步,由原先的16.0km/L進一步來到17.6km/L,能源效率則為2級。

【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!
Aston Martin今年推出的強悍超級休旅DBX 707,近期也正式在台發表,而身為一輛性能休旅,油耗就不會是首要考量,動力系統使用4.0升V8雙渦輪引擎,最大輸出為驚人的707hp/91.8kgm,搭配九速自排變速箱,平均油耗來到7.4km/L,能源效率5級。

【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!
Land Rover旗艦車型Range Rover去年推出大改款,本次出現在能源局送測名單為標準、長軸車型各一,兩款車型都搭載3.0升直六渦輪引擎搭配48V輕油電系統,變速箱為八速自排,平均油耗長軸車型為9.5km/L,標準車型為9.4km/L,能源效率均為5級。

電動車能耗


【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!
【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!
Kia EV6雖然早已上市,不過能源局公布的能耗數據倒是首次出現,依照送測結果來看,動力系統相同使用後置單馬達的Light標準版與Air標準版平均能效為6.8Km/kWh,續航里程438公里;電量加大的Air增程版平均能效為6.4km/kWh,續航里程560公里;雙馬達的GT Line e-AWD增程版平均能效5.7km/kWh,續航里程496公里。值得一提的是GT Line車型出現了僅搭載單馬達的送測版本,測試結果則與動力配置相同的Air增程版一樣。(以上均使用WLTC測試標準)

【國內新訊】能源局2022年6月份油耗測試,Kicks小改款、Karoq小改款、Range Rover大改款現身送測名單!
目前已在國內推出雙馬達車型的XC40 Recharge,六月份送測名單出現了單馬達版本,改以單馬達作為動力來源的前驅車型,最大輸出為231hp,搭載69kWh鋰電池組,平均能效為5.4km/kWh,擁有486公里的續航里程,對比雙馬達版本的465公里略微進步一些。(以上使用NEDC測試標準)
期待karoq
林恩 wrote:
六月份能源局油耗測試...(恕刪)

嗯...
這幾台車
沒一台真正期待的
womge20006
實話太多了吧!傷人
Karoq快來了,能效表現超亮眼!
看到NEDC測試只有486公里的續航里程,那實際上路不知道能不能超過300公里啊?
1級能源車全是韓國車包辦
林恩 wrote:
六月份能源局油耗測試(恕刪)

小車 DCT車 柴油車 比較省油
Kia EV6一下就賣光了
EV6又要進來拉 但感覺很快又被搶光光了
KIA真的有愈來愈好的趨勢
全球的1.6NA版本的KICKS都沒有配備ADAS

動力一樣爛,空間一樣不大,油耗卻從17L/km 下降到 16L/km

車價則因各種不利因素 鐵定漲價3-5萬以上

還好我2年前就先入手了
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