【泡水缸最有用?】電動車起火處理程序,該如何正確控制火勢現場

電動車電池火災難以撲滅主要原因,是因為電池物理受損,內部發生短路劇烈升溫,進入熱失控狀態,同時內部壓力提高,安全閥開閥噴出內部可燃氣體(若是金屬罐電池還會噴出可燃電解液),遇到高溫或明火即被點燃,會出現噴射狀火焰,產生的高溫連帶使周圍電池溫度升高,進入熱失控後也會內壓提高開閥,產生的高溫與火焰也會點燃周遭其他可燃物質,造成災害進一步擴大
因為電池內由化學方式儲存電能,要等到電池組內部化學能釋放完成後,才不會繼續升溫。針對電池組火災,最首要的任務就是對電池組降溫,避免持續產生高溫及火焰,造成更多電池進入熱失控,降溫有分成浸泡與射水灌救,其中以浸泡電池組效果最好,因為水可以充分浸沒電池組,透過比熱特性吸收產生的熱量,射水灌救時因車體阻攔,水柱無法有效直達電池組位置,不僅耗用更多的水,且因為水不能充分浸沒電池組,帶走熱量效果也有限,只能靠持續射水來降溫
如果滅火射水量不足,或是使用其他滅火手段,只撲滅明火,內部電池持續放熱反應下,待溫度升高,會出現復燃現象。所以會需要使用熱像儀等設備,持續監控溫度,待溫度降低且不再升高,才算完成撲滅程序,撲滅作業完成後的電動車也要放置在開放空間且遠離可燃物,避免發生再度復燃現象,且後續處理時同樣要特別小心,避免電池組內其他電池發生事故
電池安全性若無法克服,等於是買了一台移動式"骨灰製造機"!看來環保與生命是魚與熊掌的選擇…
艾薩克 wrote:
電動車動力系統的主要(恕刪)

用水降溫
國外對於在展示間冒煙起火的BMW i8,是先撲滅明火以後

把車子抓起來

準備丟進水槽降溫

浸在內部液體使電池可以充分降溫

並觀察溫度有沒有異常升高情形


未來覺得消防/緊急救難單位接到混動/純電車火災通報時,可以考慮帶著水槽出勤,然後將明火撲滅到一個程度以後,採用浸泡降溫
sun2323dw
設備,經費,保險公司理賠消防單位的付出?
貓貓 貓
外國做法看看就好 火真的大不能撲滅 也無法用吊車 誰要拉鐵鍊?化學火災薰煙是劇毒 還有地下室才多高 且這些都只能降溫 先讓他搬離避免災害擴大 不是真的解決方法 為什麼都不思考?有什麼貼什麼....
港都狼仔 wrote:
國外對於在展示間冒煙...(恕刪)

滅火毯,還不錯的方法,實用性還待實況使用。
貓貓 貓
這東西看看就好 暫時隔絕空氣 你一打開又復燃 還有燒這麼大沒2.3個人你防火毯自己拉到來都不知道什麼候了 且化學火災薰煙 都有劇毒想死先去拉巴 這毯是救隔壁的車 不是你的車 結論只能等燒完
Yoshik
可以不要鬧了好嗎?
chang.d1210 wrote:
這樣就算火滅了,整台車也報銷了。整台車泡在水哩,車內的電子零件應該也掛了,內裝也GG,大概只剩下車架能用,當廢鐵處理~~


有錢人跟窮人的思維果然不一樣
有錢人車子燒了~泡水了~都嘛直接換台新的~不會去想還在利用.回收.維修..等問題

車沒了再買一台就好~人沒了~就芭比Q了
讓它燒讓它燒,等燒完。
都沒想過如果住家大樓地下車庫一排電動車, 一台燒起來的連鎖反應, 政府還推住家充電設備, 只能說等著瞧吧
最簡單的辦法
車輛自撞、受撞、對撞後
將車輛電源關閉,迅速將重要物品上手且遠離車子
看國外影片電動車火燒的速度超快且帶濃煙小爆炸
不幸遇到了想盡辦法逃!遠離他就對了
不想 吐嘲 泡水? 都著火了誰幫你鉤車子鐵鍊???哪裡找起重機??地下室挑高多少???化學火災也不是泡水就能熄滅 還有你那照片是國外油電車的 不是電動車的.....不要再誤導了....
zzziippp
油電車就沒電池嗎,油電車如果起火點是電池而不是汽油勒
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