商用廂車雙強對決|Toyota Town Ace vs. CMC Veryca 配備 / 空間 / 動力大比拼

大空間車 載重比較重要吧@@ ~ Veryca +1
自家小店送貨的末代福特PRZ
年事已高打算舊換新,

比了比看了看,
沒想到10多年過去了,
商用車還是沒啥進步,
價錢倒是漲很多,
我記得10多年前PRZ買36萬左右,
現在60萬幾了,配備一樣寒酸
最後還是沒測"煞停"?
光是排檔感的設計,我就會選Town Ace,放在中間真的不好用,占空間,又不方便挪移
原本以為要比拚的是原廠最便宜的露營車雙強對決...
瓊斯 wrote:
對於商用車而言,載重時的性能表現應該也是頭家們關注的重點,因此這次我們找了一段斜率約在10%左右的直線山道,準備測試兩車的負重爬坡加速能力,至於負重部分呢,就直接滿載五人上場,車上這五個人加起來的重量約在400公斤以上(也就是Veryca車輛載重的七成....),是不是光用看得就覺得很重?而我們原本計畫進行0~50km/h爬坡加速,不過在預先試跑時,發現兩車都無法在測試路段加速到50km/h.....後來才改為測試0~40km/h。


這時候手排的優勢就來了

1檔2檔檔檔6000轉才換輕輕鬆鬆

不然就是要換檔撥片
手搖窗,雙氣囊,四速自排日本車讚

Ace 跟 ryca表示:「重.......................!!!!!!!!」
這篇比較文很完整。
五分奉送。

好文推廣+1

這兩台,都蠻有歷史,都不是很新世代的產物。
各有優缺。
ravenmax wrote:
光是排檔感的設計,我...(恕刪)


這各有利弊。

就車廠設計開發端來說。
駕駛艙室地板連通,副駕座區如地板放置物品沒繫帶固定,上路後也很有可能物件滑到駕駛區,與油門踏板與煞車踏板干涉,也會有影響安全的疑慮。

只能說,開放的好處,座的舒服。
中船隔開的好處,就沒有安全的疑慮。

這沒有絕對的好、壞。
使用人自己要注意使用就好。

湯A斯待交車+1
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