TNCAP採用的是Euro NCAP 2017年的版本，前方偏置撞擊，台灣64km/h，可變形碰撞壁，歐洲雖然是50km/h，卻是更為嚴格的車對車。側方撞擊，台灣50km/h，歐洲60km/h。兩者的運作，從選車到購車方式都不同。在制度設計上，可能已經決定了社會的信任度。TNCAP要走下去，得完善制度，才有機會重拾民眾的信心。公視專題TNCAP幾顆星(上)公視專題TNCAP幾顆星(下)
車安安 wrote:TNCAP採用的是Euro...(恕刪) 車對車等同100KM/HR撞擊?!側向差10KM/HR等同動能差100?!2017年拿5顆星現在的規格等於幾顆星?為何2023的台灣撞擊測試卻是歐洲6年前的規格?
車安安 wrote:TNCAP採用的是Euro NCAP 2017年的版本，前方偏置撞擊，台灣64km/h，可變形碰撞壁，歐洲雖然是50km/h，卻是更為嚴格的車對車。側方撞擊，台灣50km/h，歐洲60km/h。 這個肯定是造謠，都說 2017 版本了還有不一樣的道理？
