日蝕推出PHEV版本,一開始看可能會覺得,PHEV就是要省油,純電里程不高就沒什麼用處。不過仔細看了一下這台車的配置,覺得反而很符合三菱日蝕這台車的定位

第一是價格,百萬左右唯一有四驅的PHEV而且還支援快充,其實正好適合會喜歡日蝕的人。會決定買這台車,肯定不是只有在都市使用,絕大多數都會有往戶外跑跟出遊的需求。只要路線有安排好,中途休息就可以先用快充充電再上山露營,比起純油四驅車一樣能克服地形享受操控,而且還能省下不少油錢。如果是長途旅行,一樣在沿途的休息點使用快充,不只可以省下不少油錢也不會花到太多時間

看很多PHEV車主都說跑長途因為沒有快充,停休息站用一般充電也充不了多少電,電用完之後就等於是開普通的油車,而且多背一組馬達跟電池,車重跟油耗都沒有優勢,長途跑下來很不實際,感覺沒有快充的PHEV還是比較適合市區代步和短途使用

所以我覺得日蝕PHEV其實是一台蠻全面的車子,雖然純市區通勤不可能比得贏Prius,但如果是一到五要上班,六日要全家出遊,這台車就更能滿足那些一到周末就喜歡跑遠途和上山的族群。所以這種車註定不會是主流,但我覺得定位得蠻不錯的,也算這價位唯一選擇了吧?
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蠻有道理的而且我覺得這價位真的沒什麼好嫌,會買這台車的人本來就是四驅的客群,現在多了PHEV除了多少可以省點油,主要是追求馬達四驅的即時輸出,還有讓整體油耗更好,不然純油四驅真的很常要跑加油站
三菱本來就蠻適合outdoor咖,但沒有甚麼人會每天都出去玩,所以日蝕PHEV兼具了更多日常使用的經濟性也是一出來就很多人討論的原因
銷量會驗證一切

另外請勿再打臉純油四驅油耗
日蝕已經賣夠少了
一開始我也不懂為什麼三菱會出這種車
但現在這樣看完你的分析
其很有道理
PHEV多了快充是個關鍵
就不會出現跑長途是要用油還是用電的冏境
重複留言自行刪除151515151515151515
Jia840521 wrote:
蠻有道理的而且我覺得...(恕刪)

我就是這意思
總是吃不飽 wrote:
三菱本來就蠻適合outdoor...(恕刪)

日蝕的定位我覺得就是跟普通SUV不一樣,但這種車也注定賣不會多好
dairyyo1987 wrote:
銷量會驗證一切另外請...(恕刪)

賣多賣少不關我的事啊,我只是就這台車的本質來分析
我覺得它不可能賣得多,因為我文章寫這麼多,就是覺得這台車是for特定族群的好車
但不見得是大家認同的好車
chris_00 wrote:
一開始我也不懂為什麼...(恕刪)

因為四驅的油耗比較差,而且會買這台車的人一定會往山上或者長途跑,有快充的設計很明顯是為此而來
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