（照片翻攝自網路）
今晚一邊看電視一邊滑著手機的時候，突然看到一幕令人震驚的畫面，就是自6月21日開始進行巡迴展示的AMG 300 SEL 6.8、暱稱「紅豬」的史詩級經典賽車，竟在準備進駐中華賓士關渡AMG旗艦中心的前夕因移車的失誤而受損，而這輛傳奇車款是於1971年參加比利時SPA 賽道24小時耐力賽，龐大的車體原本不被看好，最後卻勇奪亞軍佳績，就此開啟AMG之性能名號。
然而不幸中的大幸，就是這輛發生意外的「紅豬」並非本尊而是巡迴展示專用的復刻品，由台灣賓士向德國賓士博物館申請借出，也如同藝術品展示一樣已投保相關保險，雖然本尊仍在德國完好無缺，但要是這輛50多年前順利完賽並奪得佳績的AMG 300 SEL 6.8，卻在展示時發生意外的確會讓人不勝唏噓。
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說到「全台唯一」的稀有車款在國內發生意外的事件，相信許多網友都會想起多年前Honda NSX剛引進台灣時，在某次媒體試駕途中所發生的「蜜蜂事件」；由於駕駛人在上車時沒注意有蜜蜂飛進車內，正在西濱公路享受奔馳快感的同時遭受蜜蜂襲擊，事出突然加上受到驚嚇而不慎失控撞上分隔島，也使得這輛特別從日本引進的媒體試駕車遭受「全球第一撞」，當時也引起許多海外汽車媒體的關注；事後這輛NSX已經修復完成，正好也有機會讓日本技師獲得教育訓練的機會，修復完成後如今也頭好壯壯，也讓我們持續關注下一代NSX會以何種動力形式現身。
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近年來國內曾發生數起稀有超跑的車禍意外，這也讓許多用路人開始正視超額保險的重要性；但說到保險，部分特殊車款雖然可合法引進國內，但受到車體規範等限制而無法請領正式牌照，如此一來僅能以申請試車牌的名義上路行駛；例如照片中這輛KTM X-Bow GT，由於沒有前擋玻璃及雨刷等配備，依照台灣相關法規並不能掛牌上路，僅能懸掛試車牌才可在道路行駛，然而試車牌是可以「一牌多用」的，也就是說同一張試車牌可以懸掛在許多車輛上，但如果想要投保車體險，就必須以短期保險的方式針對特定一輛車的使用週期甚至使用範圍進行投保，但上述方式的保險費用通常會十分高昂，如果未落實投保而遭受意外時難免因小失大。
不過，在幾年前KTM X-Bow GT終於推出搭載前擋玻璃以及雨刷的車型，如此一來便可通過審驗請領正式車牌，喜愛本車的車迷們也就不用煩惱保險問題了。
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如果要講到史上最貴的車禍，那麼這宗在2022年所發生的事故可能會創下紀錄，全球僅有三輛的Pagani Zonda HP Barchetta，新車價高達1700多萬美金，等於是每輛超過台幣5億元，在一場於克羅埃西亞舉辦的超跑活動中因失控打滑而撞毀，除了讓車迷們心痛之外，其維修費用勢必成為天價，所幸這場事故並沒有人員傷亡。
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同樣在2022年也發生了一起維修技師在完工後開車外出測試，但卻因天雨路滑而撞毀一輛Ferrari Enzo的意外，這輛全球限量399輛的法拉利神獸，如今拍賣價格皆將近台幣1億元，看著照片中受損嚴重的Ferrari Enzo確實讓人痛心不已。
話說從事汽車相關行業確實在某方面承受不小的風險，如果平時駕駛習慣不佳，對於性能猛爆的車款又不熟悉的話，的確會增加不少意外風險；據說二十幾年前某次台灣汽車媒體前往北美的試駕活動，就因意外而不慎引燃國家公園森林大火，差一點釀成國際事件，希望藉此文可以讓大家日後開車時更謹慎，然後如果平時開車習慣比較狂野的朋友，保險還是買好買滿吧！
還沒展完，就終結了紅豬之路~
