KNCAP不但比台灣早成立，設置標準從一開始參考IIHS制度，現在已經自成一格。tesla model 3，2021在韓國只獲得三星評價。2018已經測試過現代的氫能車。韓國的測試方式，不斷進步，希望TNCAP不要再落後Euro NCAP好多年了。
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視野多大，就能做多大的事。希望台灣不要停留在有做就好但不思進取的保守心態。
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