其實現在的旅行車也有分2類耶1.傳統型,車尾長度跟四門轎車相同或者更長小時候都聽長輩說操控性比四門轎車差,因為車尾太重容易亂甩不過現在很多德國旅行車操控應該不錯吧2.新日式車款,車尾縮短,這類車的操控評價似乎都不錯EX:MRV、Tierra Life、Activa Life/W6、元氣等車系
我沒親身開過,只提不負責的意見一般旅行車車重較重,尾箱多了上半部。可能在彎道中較不靈活,但直線穩定性有時反而較佳旅行車因為會有載運大型貨物的考量,懸吊設定會和四門轎車不同,較重的車尾和較硬的懸吊有時反而對操控有利在看一些車種的行路測試報導,有時竟然旅行車的操控優點較轎車多,不過不多見但其實最重要應該是原廠設定的問題,我想Audi RS4的旅行車操控不會比轎車差吧?所以說到最後等於沒說...................逃
拍泥當搞笑郎 wrote:其實現在的旅行車也有分2類耶2.新日式車款,車尾縮短,這類車的操控評價似乎都不錯EX:MRV、Tierra Life、Activa Life/W6、元氣等車系 謝謝分享,原來有差~