請問機械增壓和渦輪增壓還有自然進氣引擎,是不是機械增壓較容易故障呢?(或者是維修較貴)?最近的C63外型真的是蠻優的,想請問一下,C63成交價落在多少呢?另外對下列兩款也蠻有興趣的X5 3.0及CAYENNE(看了板上一些X5感覺小毛病好像較多!?)但內裝就X5較讚了,外觀就CAYENNE較水了。以上三款油耗可否有車主好心提供一下,以及該車的一些小毛病,讓小弟好好研究一下。不曉得幾時才是購車的好時機
DIESEL001 wrote:請問機械增壓和渦輪增壓還有自然進氣引擎,是不是機械增壓較容易故障呢?(或者是維修較貴)? 剛好相反吧,機械增壓的轉子轉速比較低,構造比較簡單,溫度也比較低,應該是比較不會壞的。
機械增壓引擎的機械增壓器會損耗 算半消耗品.渦輪增壓引擎的渦輪也是差不多意思 但壽命比機械增壓器長.因為機械增壓器的機械慣性比渦輪大 為求氣密內部接觸部分也較多 久了會有相當程度磨耗.渦輪轉速較高 但整支渦輪軸是全浮式的 葉片也不接觸外殼 不亂搞的話 壽命比較長一點.論引擎壽命長不長 我覺得是要看基礎設計 與哪種形式較無關聯.不過可以確定的是如果一具引擎附屬配件(ex增壓器等等)多 可能發生的問題機率一定會變多.C63好不好...見仁見智啦.沒記錯的話400多萬吧.不過是我我不會買 因為我覺得相較於其排氣量 性能不算很突出 車子也蠻重 稅金也異常的高.也許買的起這車不會太在乎稅金 但差不多的開銷我覺得有更好的選擇.至於X5跟Cayenne...選Cayenne吧 不過貴一大截去了
cayenne s油耗應該再4.5-7km之間給你參考~另外配備方面,x5好很多吧,不管哪顆引擎porsche 好的配備幾乎都要選重點是外型/品牌,板主喜歡哪款,c63內裝質感跟benz其他老大哥,有些差距,不過跟其他兩款車速求不同引擎真的不錯
DIESEL001 wrote:大大真說中小弟顧慮的...(恕刪) 看什麼車吧.MB的話 你覺得要多少?幾萬-10萬要吧?這主要是因為原廠要強調低中轉速表現 搭配的機械增壓器都是魯式居多.魯式雖然低速效率佳 但是機械損耗比另一種葉片式的大很多.不過這也沒有樓主想像的那麼會壞 機械增壓器通常要3-5萬公里之後才會請下車.機械增壓車有個比渦輪車稍好的地方 就是引擎室沒像渦輪車那麼熱 但差異也不是很大.如果樓主想要增壓引擎的性能 我還是會建議選渦輪車.
如果大大是考慮CAYENNE V6的那台的話那我想X5還比較實際些.....以小弟的認知,CAYENNE的底盤是和VW的Touareg是一樣的,而引擎的部分Porsche從不做V6的引擎,因此小弟猜想那顆引擎應該也不是出於Porsche工程師之手~至於CAYENNE S或是GTS的話就見仁見智....X5 4.8或是X6 50i我想會是更好的選擇.至於C63他真的是一台直線加速超強的車....之前朋友的重機600CBRR和一台C63尬了一下,好像不相上下喔只是油耗嚇死人~