一個旅遊,三段行程,就這樣被MIO給毀了!

我覺得...
衛星導航系統這東西~本來就是輔助用的~
路線這東西呢~本來就是在出門前就該先上網做功課先把路線圖寫下來的~
而不是聽從GPS之後...迷了路還怪到它身上...這真的有點....
現在的網路很發達~而有個網站是我每次下南部玩一定會先找路的網站~
叫...urmap~可以設定起迄點~它會幫你規劃路線~還可放大看你在哪個路口該怎麼轉彎~
看好路線後~再看一下我們在高速公路休息站可免費取得的"台灣全地圖"~
之後你可以把路線打字印下來後放在車上出門可看~
再不然就放入手機裡~(反正出門幾乎都帶手機)
而GPS通常都是你做足功課但還是迷了路的時候才開啟~
有的時候GPS給我的感覺是..."盡信書 不如無書"
通常外地的餐廳或是景觀地點~下了交流道都馬有明顯標示了~
順著標示還有你的感覺走就對啦~~~

GPS真的...拿來參考用就好~

URMAP:http://www.urmap.com.tw/asp/kijiji/
不管是MIO或PAPAGO,有時候都會懷疑這些圖資是不是都是使用航空距離來規劃路線,兩大都會區GPS其實是很好用,但是其他特定景點,建議還是參考台灣的道路路標,還有檳榔攤,發現會比導航系統好用~~



以逄甲到清新溫泉的規劃,用C520, 預設設定,這樣的規劃沒有任何問題,如果你想要的是走監理所那邊,會繞一大圈,系統不會這樣規劃,中台路雖然小,但是是三級道路,並不是無名小路。
我也有類似的經驗。到烏來的內洞森林遊樂區。

Mio C720到上烏來後,我遇到一個岔路,路牌指示右轉到內洞,而Mio叫我左轉溫泉路。我就想我雖沒有到過內洞,不過烏來台車卻坐了很多次,那溫泉路是不能開車過的。所以我就看了一下導航路徑,果然叫我延者台車走。

所以就不管他延者著指標走。指標是繞著山路到溫泉路背後。這樣才通說。

再繼續走,Mio 叫我前方三百公尺左轉。我遠遠的就看到吊橋了,到那一看果然是叫我上吊橋,上”信賢吊橋”
這是要叫我的車變成變形金鋼嗎?

所以結論是。
1. 最可靠的是政府的路標啦。看到路標叫你往右可是確還在全車人面前力保Mio而往左的是白痴。
2. 相信自己。知道自己在那,要往那走比較重要。如果你相信Mio會讓你柳暗花明的,最好再想想。

p.s. 不過城市內Mio可信度很高的啦。
GPS真的只能當參考用...
因為小弟也有慘痛經驗!
未來希望各大廠圖資開發人員能親自走一遭,以免遭人怨...
jsyemail2 wrote:
這兩個不是半斤八兩嗎...(恕刪)



也對

不過我還是PAPAGO用的比較順手
這位大大
您會不會太相信衛星導航了
會不會快接近目的地的時候 看到路上的指標 明明就指向右邊 而您還偏偏相信導航而往左
這樣當然會找不到地方啊

我的經驗是當導航導到目的地附近時 看到路標就跟著路標走 這樣一定不會錯
而且節省時間 再來就是 問路人
這樣一定沒有找不到的地方
我用的是NUVI 200,從買 來的第一天開始爬文

終於了解GPS的導航邏輯

所以每次規畫完路線一定都會看一遍所有的路線

當他帶你走小路的時候,可能要麻煩你自己點進去2D地圖

找一條大的路,設為中途點,它就會帶你走大的路

你說看不懂地圖,不知道哪一條是大的路,那就把紙本地圖拿起對照吧!

我都是直接看200 上的地圖就可以找出來

MIO 也是一樣的,都可以自行規劃或是設一個中途路徑

GPS也是一種電子產品,要花點時間去了解它

通常會上來說規劃路徑差,都是直接給電腦帶的路,

學一些小技巧便可以更聰明的使用GPS,大家還是研究一下吧
請問一下: 「MIO最新最強的4.1吋GPS」是指哪一台PDA啊?
AllenTang3434 wrote:
5/1到阿里山玩途經...(恕刪)


用最短路徑規劃大多會
走番路那邊大華公路也是可以上去阿里山 奮起湖等景點
距離比較短 車平時比阿里山公路車少 但路確實比較小

他會叫你竹崎交流道下 走省道接大華公路上阿里山

那走大路的導航規畫就會叫你中埔交流道下 然後接阿里山公路上阿里山

我習慣走阿里山公路 我爸習慣走番路那邊上山

不過我上阿里山的經驗是 先調查看看哪邊有在修路 就改走另一邊

不然像我朋友上星期要去 走番路上 到一半剛好在施工 停車半個小時
I'm major.
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