令人期待的Garmin Topo 6.0x電子地形圖

近日由於陰錯陽差使得Vista HCx安裝上了Garmin即將正式上市的Topo 6.02電子地形圖, 總體來說瑕不掩瑜, 特此分享個人觀察心得: (目前最新版是Topo 6.04)

1. Topo 6.0x中道路資料將與道路導航圖資City Navigator同步, 許多次要道路都增加街道名稱, 例如: Topo 6.02就是採用City Navigator 8.62, 相較Topo 5.30道路資料改進太多了!
2. 山區部分新增許多登山步道路線, 遍及東西南北都有, 與登山補給站相較是無法相比, 但是一般路線基本上都已經提供.
3. 配合最新版Mapsource 6.15.6 , Topo 6.0x呈現效果極為美麗. 中文官方網站提供了升級軟體, 你必須先裝了舊版的Mapsource 6.13.x, 下載網址 http://download.garmin.com/tw/download/TW_MAINWEB_UPGRADE/MapSource6_15_6CHT.exe4. 地圖中增加眾多店家資料, 還有地址與電話, 這些資料在Topo 5.30可是沒有的.
5. 金馬地區離島位置修正不少, 過去以GPS控制點檢驗時若干點還落在海裡, 現在少許多.

各公司行號有商標表示, 容易識別, 鐵路高鐵捷運路線粗而明顯
令人期待的Garmin Topo 6.0x電子地形圖
登山步道全島各地區新增了許多, 但是別忘了登山補給站有更龐大的路線資料庫.
令人期待的Garmin Topo 6.0x電子地形圖
離島資料豐富了不少, 連當兵地點東引也有這麼多圖資.
令人期待的Garmin Topo 6.0x電子地形圖
有沒有注意到Topo6.02以Mapsource 6.15.6閱覽後線條柔和美麗多了!

但是新版Topo 6.0x還是有若干缺憾, 以下幾點透過網友反映給Garmin:
1. 鄉道(如: 北33)沒有以官方標誌(白底黑字長方形)顯示出來. 這是我認為一般人使用道路中最為低階層的, 有清楚標示又有柏油鋪面, 也適合單車族使用.
2. Mapsource 6.15.6竟然沒有台灣官方慣用的公路標誌圖案(使用的是美國洲際公路符號), 但是在Vista HCx反而顯示正常, Garmin實在應該將這些一致化.(目前DickLee網友已製作在地化道路標誌檔MapsourceCHT.DLL暫時修正)
3. Mapsource 6.15.6還是有TWD67座標轉換嚴重誤差(11m)的問題, 這些轉換參數(我早已提供Garmin)早已在Vista HCx, 60CSx以後的GPS中修正好了.(可以手動輸入正確DX, DY, DZ, DA, DF參數)
4. 許多台北縣市地區的公車站牌位置錯誤的離譜, 或是一個候車處就有多個站牌, 其實在 http://5284.taipei.gov.tw/TPBUS.aspx 就可以找到答案.
5. 不知Garmin對於連鎖店家是否有系統性的作法? 例如: 7-11店鋪資料應該在官網就有最新資料, 新增或關閉店家應該可以依此模式取得異動資料. 單一店家當然還是以user回報比較有效. 目前手中圖資(Topo 6.02)也還沒有三商巧福, 吉野家, Giant, Merida全省店家資料出現.
6. 圖資部分錯誤主要集中在巷道或產業道路中, 最好的建議就是參考Google Map, 或是戶外生活全覽百科地圖六大冊, 裡面有許多小路都驗證過是正確的, 正確率絕對超出90%以上! 這樣的資料比對比起用戶逐一回應有效率多了.
7.山名常有位置錯誤及標高錯誤, 建議盡快依照登山補給站的基石資料庫校對. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=506714 是個人曾經提供給Garmin的資料. 如: 新店美鹿山為869m, 誤刊為8969m.
8. 小蘭嶼及烏坵兩島為空白. 前者有等高線圖卻沒有陸地. 後者我以四個內政部衛星測量點驗證, 卻只能落在海中. 另外西莒島及北竿島北方小島大坵, 陸地位置正確但是等高線偏移出海, 東莒及東引島等高線則有些微偏移.
9. 盡快實現等高線距縮小為10m的計畫, 讓山友有更完整的地形資料. http://webhd.xuite.net/cjleeca/nwcbv 是網友依據日本政府提供的DEM檔案轉換而成, 請用Xuite帳號進入便可取得72MB的台澎金馬10m等高線資料, 可套用在City Navigator 8.65上, 等高線極為平滑.


millerliu wrote:
盡快實現等高線距縮小為10m的計畫, 讓山友有更完整的地形資料.
http://webhd.xuite.net/cjleeca/nwcbv 是網友依據日本政府提供的
DEM檔案轉換而成,...(恕刪)

繼 iTaiwan Topo 之後又一套等高線圖
LiTwnTopo 搭配 City Navigator 8.65 真是美好啊
感謝版主

millerliu wrote:
可否提供幾張畫面來瞧瞧?


我覺得看有沒有大螢幕的車機裝起來比較,可能較清楚~
不過,機子有TOPO的沒CN,有CN的又沒TOPO…也真麻煩。
蔬食抗暖化,減碳救地球!
剛才原作者已經把金門太武山地區的等高線圖放上網, 同時也呈現Topo 5.30在該處的座標是錯誤偏移的, 換做CN8.65則是正確無誤的.
真的要感謝作者的分享~
竟然免費就能擁有10m高度解析度的等高線圖。
而且還這麼地漂亮。
這應該可以彌補大家CN沒有等高線的缺憾~
不過就差了山徑、山區的航點(山屋、水池…)…

這幾天再來和TOPO 6.03好好比對一下。
之前看了一下,發現地形和TOPO 6.03的會有一些差異~
蔬食抗暖化,減碳救地球!
nijawang wrote:
真的要感謝作者的分享...(恕刪)


下午看過LiTwnTopo的金門太武山等高線發現有些問題, 南太武山(戶外生活)是262m, 但是LiTwnTopo最高一條等高線卻是220m ? 因此建議你同時以我製作的基石資料庫來驗證等高線的正確.
GDEM相關說明: http://www.ersdac.or.jp/GDEM/E/2.html
註冊帳號: http://www.gdem.aster.ersdac.or.jp/feature.jsp
https://lpdaac.usgs.gov/lpdaac/products/aster_products_table/routine/global_digital_elevation_model/v1/astgtm

是LiTwnTopo的DEM資料來源, iTaiwanTopo基本上也是這類DEM, 看過了第一連結的Validation Summary Report後終於清楚金門北太武山的高度誤差問題, p8顯示日本地區高度誤差有15-63m之多, 因此iTaiwanTopo, LiTwnTopo的等高線僅有娛樂效果, 看看高度變化陰影效果即可, 用來作為Taiwan Topo圖資是不夠格的, 這部分只有官方或專業圖資公司才有資格, 友人從事無線通訊工程架設, 使用的就是數百萬以上的精密等高線圖資.

但是對於大範圍的地形觀察或無線通訊預測還是可以的! 登山自行車都是屬於小範圍的活動, 還是乖乖使用Taiwan Topo或經建版地形圖吧!
我用畫面來證明我的觀察結果吧, 順便讓許多人看看City Navigator與Topo有何不同? 請仔細觀察:
以七星山區(1119.72m)為例:



以玉山山區(3952.22m)為例:


millerliu wrote:
7.山名常有位置錯誤及標高錯誤, 建議盡快依照登山補給站的基石資料庫校對. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=506714 是個人曾經提供給Garmin的資料. 如: 新店美鹿山為869m, 誤刊為8969m.
...(恕刪)


我修正這項建議, 近日發現問題應該是等高線圖資是偏移的, 造成若干山頭圖案位置是正確的, 與內政部衛星控制點相同, 但是卻不在Taiwan Topo等高線的山頂上. 因此, Garmin如果想處理這個問題, 勢必要重新繪製等高線圖資了, 這個絕對是超大工程. 去電內政部得知所有數位等高線檔是機密, 因此, 只有自己數位化1/25000經建等高線圖, 或直接賣商業公司正在使用的這類圖資, 但是務必要用內政部衛星控制點去檢驗, 這樣就知道買到的資料偏移了多少.
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