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hiwang wrote:
不太懂意思
北橫南橫接收不到GPS訊號嗎? 目前還沒遇過說,
如果都收得到GPS訊號, 那車速線跟陀螺儀其實沒太大用處.
您當然遇不到,
例如在雪隧內,它不告訴您,又看到導航上的車子在動,您該不會以為GPS這時還收的到吧?
想遇到?南橫現在不通,下次開北橫時,注意GPS信號, 在樹林下GPS信號微弱時停車,你就可能會看到導航中車子還在走,看看導航中車子遇到叉路時會怎麼走?
hiwang wrote:
我搭過有panasonic車機的車子
能多說一下是如何差panasonic很遠的嗎? 我下次注意看看.
在我的另一篇文中有說明.
單就車子的定位功能來說,DV1800是優於GARMIN的GVN52.
DV1800是用GPS和陀螺儀加車速線來同時計算出定位位置.
GVN52只是靠GPS知道起始位置,行進間多僅用陀螺儀加車速線來算出現在位置,可能在加上轉彎時用GPS校正位置,知道這個的原因是因為,我有一次車子拋錨,坐拖吊車從南投到台中,GVN52雖然GPS信號一路良好,但車子到了台中,GVN52他以為還在南投,因為車速線沒動.
albertsun wrote:
我不知道我假設的是錯在那裡?
在導航圖資裡沒有的道路
車輛圖示不是漂在圖資中沒道路地方嗎?
還是它會自行畫出道路線?
在我的另一篇文中有說明.
GVN52有一個軌跡紀錄/顯示的功能,如果我去過某個地方,我知道會再去,我會特別把這次去過的軌跡在電腦存起來,下次要再去時先回存到GARMIN的SD CARD. 從沒去過的地方,我會在GARMIN的MAP SOURCE上先找到,比對GOOGLE MAP和GOOGLE EARTH上的資料確定無誤,同樣的存在GVN52的
SD CARD 中,出發時把軌跡叫出來,自然就不會迷路.所以雖然GARMIN定位沒有PANASONIC優異,但總體還是比PANASONIC實用.
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這台的價格，已經力拼高階機種的價格沒錯!
但規格跟功能卻...
其實這台的優點是第一次整合車機，就有一定水準的程度，但如果有考慮實用性與C/P值，還是會建議等下一台吧!
簡單算了一下，主機大家到拍賣應該查的到價格，這篇樓主所有的加購配備如果安裝費以一般行情來算，應該逼近5萬大關了!
(7190+倒車鏡頭+前後記錄器鏡頭+兩顆客製頭枕+影音分流器)
另外找日系主機 + Garmin GPS + 兩台好一點的記錄器
價格可能在伯仲之間，但"使用結果"應該差蠻多的!
日系主機，該有的功能全有，音質較佳、螢幕面板用料也較好!
Garmin GPS，陀螺儀、即時路況..等也都有
兩台好一點的行車記錄器，不用把解析度切得很奇怪，又能得到較好的夜間畫質
而7190的價格，優勢應該還是在->整合度
but 個人使用經驗至目前市場產品仍不認為車用資訊產品，全部整合會比"專業分工"來的"好用"與"穩定"
如果這台的整合度，加上內建WiFi的Android的平台，C/P值將暴衝許多!
結論-> 訂價來自用心整合
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