...我也好想去...本來我有在想要跟你一起去玩的...不過coco不夠
,因為要留著買2610縮 唉...真美
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wenwenwen wrote:
再看了一下，那張圖中的衛星狀態棒中有好多個 D 耶，難道在快北極的
安克拉治也有這麼多的 DPGS 地面站嗎？
出現 ' D ' 的模式, 是表示使用 WAAS衛星和地面站 來做 DGPS 差分定位 以修正運算目前位置.
上面這照片是在空曠的地方拍攝的,所以能進入DGPS的模式. GARMIN的一些相關說明書內有提到由於WAAS的同步衛星是在固定位置的,所以當您將GPS放於車內時會影響固定衛星(WAAS)訊號的接收,所以建議使用置於車外的外接天線. 阿拉斯加本身未與美國本土直接連接也差滿遠的. 小弟猜想在這地方能收到WAAS訊號算不錯了!?.
至於若是在美國本土如 LAX, SFO等地, WAAS的效果是如何小弟就沒試過了,因為這是第一次在美國用GPS. 希望有當地的網友能提供一些資訊.
順便請問一下有在北美用過 GPS 的各位大大，在北美的公路隧道中是否也有導入
GPS 的訊號呢？讓GPS 在隧道中也可以正常的使用。
GARMIN會出這個 2650, 2660 也大概是因為不可能所有隧道都有訊號吧?
還有Roland大大說到得GARMIN正考慮是否出2650(TWN),小弟猜測大概是因為北宜高及市區大樓太密集的原因吧?
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kevin52 wrote:
最近有考慮2610或60cs
主要用途為開車導航,但2610要價31000多元實在高貴
但是60cs沒有語音導航,要的話還要添購外接天線,架子,點煙器電源線等
加起來大概接近25000了
實在難以決定
問店家好像2610降價空間不大
請問已使用60cs的先輩
這機子的優缺點如何?
先說 60CS 跟 2610 我目前都沒有，
60CS兼顧了手持導航的功能，所以我想速度上就沒有 2610 那麼快。
2610 沒那麼貴吧... 不過 Garmin 的產品售價確實蠻硬的。這也讓 Garmin 的產品的
保值性蠻高的。
若要開車導航，還是存錢買 2610 好了，晚一個月擁有不會後悔的。
我從一看到吉米X大大的文章就開始努力，到現在就要差不多了，再幾天就要來增加
台灣的國民生產毛額了。
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