不知道哪些車子可以整合,太心動了~~

拍郎 wrote:


獨立導航機不管放得再怎麼靠近視線範圍
眼睛一樣要改變焦距才能看到內容
論危險,半斤九兩的差別
而且還多了阻擋視線的機會

正確的使用方式(行進時不看只聽)才能真正避免危險
而不是拘泥於機器的形式

反正青菜蘿蔔各有所好
不喜歡整合型的就不用點進來浪費時間了
慢走不送...(恕刪)


發表自己的意見也不行?
青菜蘿蔔各有所好
你也可以忽略我阿!真奇怪

我覺得獨立導航位置放好視野率影響不大
而且可以用瞄的
過程中餘光還可以注意到前方
回神的對焦時間很快

反觀整合式頭幾乎要彎下
餘光跟回神反應時間都較長

我的想法是這樣
也或許你的想法不適合我
不喜歡可以不要理我
但你沒權干涉我的想法
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拍郎 wrote:


不是說發表不同意見不行
只是覺得莫名其妙
這篇討論本來就是在討論整合式車機
既然先天排斥整合式車機
又何必進來吐口水惹人嫌呢?
這是我覺得很莫名其妙的點

大多數國產車才會把2-din空間設計得很低
進口車大多設計在中央冷氣口下方
甚至中央冷氣口是往上凸起的設計
2-din的空間只在中控上緣下方不到5cm的位置
跟放在中控平台之上的距離相差無幾

況且7"的可視面積是目前主流5"導航機的兩倍大
閱讀資訊更快更方便










這種不正確的導航使用方式就別拿出來說嘴了
行進間看導航本身就是個危險動作
管你是用瞄的還是用餘光
要出事,0.01秒就夠出事了...(恕刪)

那Garmin出的各種畫面用意是?
譬如複雜示意圖,出口閘到圖等等的功能
這些不就在引導我們去注意他嗎
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拍郎 wrote:




我無權干涉你要選擇這種有危險的使用方式
那是你的自由

至於那個出口示意圖功能
我會用聽聲音的方式
廠商提供不等於是要給駕駛者看的

就像定速功能
並不是要你用了定速就不用管煞車油門
有的人設定定速後翹腳開車結果來不及煞車導致事故
這能說是定速裝置的問題嗎?...(恕刪)


我可以接納你的意見,那就到此為止不要模糊焦點了
平日省吃儉用
車子也不會想買新的
但不知道為何
突然覺得兩萬四千多很便宜XD~
用過3595讓我覺得想用更不一樣的導航

可惜我車太老了
這功能跟當初GA手機M10功能雷同,只要聯絡人/網頁/記事本中有地址就可直接導航....
ROBERT 27 wrote:
售價公布了,2萬49...透過手機連網,可將手機上找到的店家地址,直接傳輸到音響中導航,免除了上車後再輸入一次的麻煩。(恕刪)

icewalker wrote:
這功能跟當初GA手機...(恕刪)


不一樣,這是和3560一樣的功能

你說得比較類似3595的功能
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