[分享] DAKOTA 20 初步使用心得

千年之夢 wrote:
可以幫我測試一下在捷運內的 收訊嗎?地上那種路線的。我用m10要抓好久......(恕刪)


這幾天若下班有比較早我在幫您測一下淡水線捷運線,只是不知您要的資訊是否是上車後再開機,看幾分鐘內抓到幾顆衛星嗎?還是要確認多久可以開始使用導航機呢?

一般在GPS未定位之前就做移動動作,GPS抓衛星是一定會比較慢的.

其實在公共交通工具上GPS收訊不會很好,因為先前我也想知道GPS在特殊地方的效果,所以我做過以下傻事;

上次帶Dakota 20撘公車不過我出門沒多久就開機了,我是坐在靠走道邊發現衛星少抓了好幾顆,估算誤差20M上下,鎖路功能有開啟但未導航之下,公車從劍潭上新生高架橋上,定位並未上高架橋.

更早一次是帶1370T搭新店線,本想試看看能不能抓到一段捷運軌跡線說,不過發現跑一段後都會鎖到與捷運平行的路.


Espresso168 wrote:
這幾天若下班有比較早我在幫您測一下淡水線捷運線,只是不知您要的資訊是否是上車後再開機,看幾分鐘內抓到幾顆衛星嗎?還是要確認多久可以開始使用導航機呢?
...(恕刪)


不用特別麻煩啦..

會測試的原因是拿導航手機 m10來做比較,之前拿400t跑北橫丟在口袋跑幾十公里都有穩定訊号

之前測試都是上捷運在開機...

天候狀況我看也佔很大因素,晴天時收訊就好多了
DTang88 wrote:
都是用transflective color TFT touchscreen...(恕刪)


補充一下:
LCD如不背光可以在外界光源下看見,除了如DTang88兄所言之外,應該LCD本身也要也要通電讓液晶分子呈現可視狀態,其耗電量比起背光的LED會省很多,所以可以較省電一些.



千年之夢 wrote:
不用特別麻煩啦...(恕刪)


GPS訊號實際上受地形地物影響應該是最重要的因素之一,像您在北橫應該天際線蠻開闊的信號應該不錯,像我在15號到石碇經淡蘭吊橋走淡蘭古道,於步道中樹林下有時軌跡會漂過景美溪旁道路上,網路上看別人軌跡圖都蠻平順的,我的軌跡有點像鐘擺般.
Espresso168 wrote:

網路上看別人軌跡圖都蠻平順的 ..... (恕刪)


在樹林下要得到平順的航跡應該很困難,在網路上看的平順航跡你可能要

檢查看看是否有經過編輯把誤差大的航點刪除才得到平順航跡.

changyuanchun
s0256 wrote:
在樹林下要得到平順的航跡應該很困難,在網路上看的平順航跡你可能要

檢查看看是否有經過編輯把誤差大的航點刪除才得到平順航跡.


我用過朋友的Oregon 400t一次, 真的是平順到令人驚訝! 不知Dakota和Oregon比起來如何?
s0256 wrote:
在樹林下要得到平順的航跡應該很困難...(恕刪)


如果是修正航跡的話那就還好,之前我還一直以為我以攜帶繩掛於脖子上讓Dakota 20晃動才產生的說.


DTang88 wrote:
我用過朋友的Oregon 400t一次, 真的是平順到令人驚訝! 不知Dakota和Oregon比起來如何?...(恕刪)


不知Oregon 400t 是否因鎖路才能平順,Dakota 20鎖路與不鎖路差異性感覺不是很明顯,
附上我在淡蘭古道的航跡圖提供您參考,我發現有一段路程是在國道5號高架下方偏移較大.





小弟附上與友人騎乘單車至陽明山之航跡
沿路走走停停
整體來說收訊挺不錯的
其中一段沿著洲美橋下的堤防騎乘至堤防外,都還有不錯的接收訊號感度
山區接收訊號的能力也很好
供各位參考

使用環境:
自行車模式
鎖定道路關閉-->驗證了numap真的很精準

附加壓縮檔: 201005/mobile01-38af35062b731a6863e4770d6aaf4669.zip







Timber Wolf wrote:
小弟附上與友人騎乘單...(恕刪)


Timber Wolf 兄請教一下,

小弟的淡蘭古道航跡,我剛剛仔細看了一下 Taiwan Topo NT 2010.11 發現紅色線段如圖示並無步道路徑,不知是否此原因產生較大的偏移量,另步行速度與單車移動速度是否有會有影響.


大大的超速資料是最新版嗎
可PM給小弟嗎
Espresso168 wrote:
1.於健行步道上樹林...(恕刪)

開車實測,超速資料也可以顯示


請問這畫面如何顯示呢?
請指教 謝謝
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