Kevli wrote:謝謝各位的回覆看來所有的手持GPS都會有這樣的問題...我只是有個疑問當初是它指揮我從國道3號直接接高架,沒有下到地面路段怎麼會它自已搞不清楚我在高架上還是地面上呢何況一開始GPS的圖顯示汽車是在高架上怎麼過一下子又飄到地面下去了... 其實其他地方不太會鎖錯橋上或橋下的道路除非訊號真的是很差才會如此後來發現該路段玻璃帷幕特多或許是此原因所造成的類似情況內湖科技園區偶爾會發生但並不是常常會有類似情況以上供您參考
Kevli wrote:我只是有個疑問當初是它指揮我從國道3號直接接高架,沒有下到地面路段怎麼會它自已搞不清楚我在高架上還是地面上呢何況一開始GPS的圖顯示汽車是在高架上怎麼過一下子又飄到地面下去了... 根據我的經驗,從國三下來要接台64線的過程中導航會在遠東世紀廣場那邊瞬間失去訊號然後就跑到橋下了...這個多跑幾次就知道了怪就怪在兩邊大樓太高訊號品質很差吧
Kevli wrote:謝謝各位的回覆看來所...(恕刪) scott9282001 wrote:因為導航機是不斷接受衛星訊號...不斷的修正.....如果正如其它網友所說的可以以前一秒的位置做參考...(恕刪) 如果沒有高度或其他資料的輔助,只單純要以前幾秒的路逕作判斷輔助,個人認為這真的有難度,如果規劃要上高架道路,但是實際上駕駛的車輛卻沒有上去,我想導航機如果因為這幾秒的誤判(因為車子只在高架道路旁數公尺),一直導航到高架道路下一個出口才會重新規劃路線
只要加裝三軸陀螺儀,就能解決此一問題。iPhone4已經內建了三軸陀螺儀:解開iPhone4三軸陀螺儀芯片之謎最近看到國內有一家工廠專門製造車用音響主機,內含加裝陀螺儀的導航系統,宣稱可以正確判斷是在高架道路還是平面道路:吉路達希望Garmin也能盡早生產加裝陀螺儀的導航主機。