DzonHun wrote:並沒有真正實際上路使...(恕刪) 嗯嗯~樓上大大說的沒錯,小弟也建議樓主找別台350跟你同時路測看看吧!搞不好機子沒問題也說不定,小弟的機子有時也會飄啊飄,上次去林口叫我直走,哇~~直走沒路耶,只好強行右轉,讓它重新規劃,結果350它沒重規劃,但游標就到處飄啊飄~但樓主如果"每次"都差這麼多....可以考慮送修了樓主在台北嗎?真的找不到別台350測時,再私下pm我吧!
看了各位大大內容小弟想要講的是.....那個什麼定位誤差幾公尺說真的,看看就好不可能給你那麼準的WHY!?1.美國這些軍事衛星的定位功能,開放給一般民眾使用時,當初就有說過,地圖精確度只能到25M,只有軍隊(美國)用的才能到3-5M。2.大家應該都知道國際牌的車用衛星導航,為何他當初那台DV-1800T號稱他地圖可以到25M,那就是他的地圖精確度可以符合衛星所給的定位精確度,其他家都無法做到的,正常最小都只能是50M。綜合以上結果,PDA或是這些後來出的車用隨身機,那個精確度就不需要太介意了
Airlian wrote:一個大膽的假設,程式似乎想「黏」著路走,不過伴隨著「誤差」和「速度」(大誤差與慢速度),想騙也騙不下去,於是就錯亂了。.... 您所提到"「黏」著路走..." 的情況小弟也有感覺~~尤其是在地圖上沒標示的路時...
其實小弟今年剛買C320時也有這種困惑就是導航指示的位置會比實際汽車位置慢個一到三秒我想這時間大概跟您的目測距離差不多吧但是我發現市區的狀況比較嚴重在市區外或郊外或是空曠的地方就比較不會有誤差有一次開車停紅綠燈時突然發現C320告訴我無衛星訊號我當場嚇了一跳說怎麼可能...這裡雖然不空曠但是沒有啥遮蔽物啊結果...抬頭往正前方一看...至少將近二十隻大哥大基地台強波器...當場無言...遠離那裏之後果然馬上就有訊號
再補一個今天發現的關於「圖資」的問題。今天從南港出發,目的地往基隆海洋大學,不是自己開車,只是想比對 nuvi 350 twn 路徑規劃結果跟有經驗的駕駛之間到底會差多少。結論是:是有差,有繞路,但可接受。規劃結果與 www.urmap.com.tw 的規劃結果是一致的,所以不算有太大問題。不過重新檢視規劃路徑,用地圖的模式放大、縮小比例尺順著路徑走一次,發現我找不到基隆交流道,明明是基隆交流道的地方標示的是八堵交流道,應該是八堵交流道的地方寫的是暖暖交流道。這是有歷史的嗎?我不知道。如果是用「出入口」來找國道基隆、八堵出口,位置就正確了!有圖有真相
今天傍晚我的350在台中等紅綠燈時,地圖是在2D狀況下,誤差大約是8至10公尺左右,我的350圖面上的小車車竟然:飄移到右邊→2公分左右,機子規劃的隔壁條路上,嚇一跳....待綠燈亮時,車子移動才回到規劃的路上...第一次發生....