kevlinsan wrote:
感謝小白大大的解說....(恕刪)

不用客氣^^
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陳小白. wrote:
大大是要登山~或騎腳...(恕刪)



我是有空就到台北亂晃找路
GARMIN 1480 行人導航實在是不能用

這種 登山 自行車用的 沒想到那麼貴

謝謝大大 熱心的回答 5 分奉上 讚!

陳小白. wrote:
我的550T用了好幾...(恕刪)

你測試方式錯誤了, 550T要平躺, 62stc才是直立, 這才是天線最佳的收訊角度!! 期待看到您更正後的正確測試結果.
star63912002 wrote:
我是有空就到台北亂晃...(恕刪)

對阿~登山 自行車賣的比汽車導航還要貴~^^
不過說真的~登山自行車導航用途很多~
月初去台北玩~坐高鐵無聊玩一下550t
哇~高鐵速度298



對了~5分奉上是什麼@@???
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millerliu wrote:
你測試方式錯誤了, ...(恕刪)




millerliu大大謝謝你說明^^
我今天更正測試了~
而且剛好借到PAPAGO導航機~

這次用平躺測試^^


在我家窗戶測試^^
PAPAGO誤差15公尺~62stc誤差3公尺~550t誤差20公尺
而且這次62stc故意把他往裡面推~離窗外遠一點~
看訊號會不會變比較差~^^


目前測試開機定位速度~
定位速度最快PAPAGO->550t->62stc定位速度最慢~
PAPAGO跟550t差距一點點點~
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62stc 在手冊中提到具備 HotFix 能力。


Oregon 550t 在網頁中也提到具備 HotFix 能力。



兩款 GPSr 皆有衛星星歷預測功能,照理說在相同環境條件下的開機定位完成速度應在伯仲之間,但是從樓主的測試看來似乎頗有差距?
看誤差幾米 有時是不準的....
您PO 放大點的 實際地圖看看...
看有沒有在正確位置~~

我有試過 60Csx 跟 650T 定位能力, 650T比較強...

但是 我騎機車繞附近的巷子, 回家抓下來比對.. 軌跡準確度還是60Csx比較準+穩定!!
尤其收訊不佳+轉彎時候, 650T會用跳斜線, 沒有轉彎~~

jing wrote:
62stc 在手冊中...(恕刪)


嗯~550T跟62STC開機定位完成~很明顯的差距~
550T開機到畫面出來就馬上就定位完成~
62STC開機到畫面出來等個15~30秒~才定位完成~
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小笨賢 wrote:
看誤差幾米 有時是不...(恕刪)


550T我那天我從高雄到台南~
有些路我故意走小巷子~
62STC還在我走的巷子裡~實際的位置~誤差4~5公尺
550T完全偏離我走的巷子裡飄到隔壁條了~誤差18~25公尺

軌跡這我到還沒有去看過~
找時間我在來測試看看~在看一下軌跡^^
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小笨賢 wrote:
看誤差幾米 有時是不準的....
您PO 放大點的 實際地圖看看...
看有沒有在正確位置~~

我有試過 60Csx 跟 650T 定位能力, 650T比較強...

但是 我騎機車繞附近的巷子, 回家抓下來比對.. 軌跡準確度還是60Csx比較準+穩定!!
尤其收訊不佳+轉彎時候, 650T會用跳斜線, 沒有轉彎~~


不知道您60CSx有無開啟鎖路?650t目前鎖路是失效的。

我遇過一次650t軌跡沒有轉彎,是直接偏移,無法判斷是甚麼原因造成的。
650t大部分的時間收訊是非常良好,定位及運作執行速度也都非常快,是台好機器,但現階段的缺點是小bug蠻多的,希望原廠能夠好好改善。

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