給高架上高架下傻傻分不清楚的建議

ALEX

534分

21樓

ALEX

個人積分：534分

文章編號：16097666

這時候就會覺得TOMTOM GO930有EPT還挺好用的，至少高架橋下還會穩定前進。
若能加上斜率的計算，那就更完美了，連上下橋或下地下道都能導航。
不知道這樣的PND何時能出現啊！

hank2630

86分

22樓

hank2630

個人積分：86分

文章編號：16098592

同意樓主+1
其實也沒安全的問題
上或下多麼簡單的選擇，比開車晃神的秒數還少
根本不會有安全的問題

可以像測速照相那樣，有一定顯示時間
給個十秒來選橋上或橋下
很忙不能選，就導航機自己選

嘎米加油唷

---------------
最近更新2009.04圖資後有如神助

yuxian

25782分

23樓

yuxian

個人積分：25782分

文章編號：16098796

其實只要訊號強...

高架下也不是這麼難以分辨
畢竟還是有差別在

不管是高度差別還是些許的位置差距

這就牽涉到天線設計問題

以60Csx的大根螺旋天線我用在機車導航多年的經驗
是很少發生橋上橋下分不清的狀況

因為機車都只能走橋下..所以我這印象很深刻

google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測

yitao119

13分

24樓

yitao119

個人積分：13分

文章編號：16099910

我也贊同 +1

因為就像樓主說的，自己是最清楚在橋上還是橋下，
相信在台北這種很多高架橋的地方是非常需要的，

也希望贊成這種功能的多多發言支持，
或許下一版的軟體就會加入了喔~~~

加油加油!!

joulin

56分

25樓

joulin

個人積分：56分

文章編號：16099921

有另外一個方法阿，
判斷車速??

可行嗎?

高架橋上，車速一定比較快，
橋下，會停紅燈，所以車子可能會靜止，
邏輯可以設成，
統一都先判斷為橋上，一旦GPS發現車輛速度為零，就是靜止下來，
那應該是停了紅燈，
(走橋下一定很快就遇到紅燈，所以不用怕太久過後他才判斷為橋下)

但，這樣有一個問題，

就是，高架橋上，也是常常靜止的^^"

就是塞車變成停車場時....orz

wesley6063

7分

26樓

wesley6063

個人積分：7分

文章編號：16100411

yuxian wrote:
但是如果是內建氣壓式高度計就準了

這樣恐怕更不準了，氣壓值在同一地點但不同時間、不同氣候，就會有差別了，所以沒辦法在圖資內建這個資訊

不過我突然想到，如果在匝道區正好判斷到有明顯的高度差的改變(不管是內建氣壓式高度計，或是由GPS判斷出高度差) 就依高度上升或下降鎖定為橋上或橋下的路徑

若不是在匝道區得到高度差，則可以持續長時間的判斷(如30秒或1分鐘)若都一樣得到是變動後的高度，則才修正導航路徑，不知這樣的方式是否可行？技術上有沒有困難？

ymaha

0分

27樓

ymaha

個人積分：0分

文章編號：16100456

贊成+1
既然機子本身沒辦法100%做到
就讓駕駛人來做吧套一句名言科技始終來自於人性

給高架上高架下傻傻分不清楚的建議

小惡魔新聞台

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