建軒 wrote:
不管3.0 4.0...
對於彰化台76快速道路...還是一樣橋上橋下傻傻分不清...
每次都要手動去切換...但過一陣子又會跳回去橋下...
+1
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fansofyou wrote:
我的感覺是，這次路權的比重仍是跟30版一樣以快速(高架)／高速公路(收費道路)優先耶....
例：板橋巿文化路一段->台北巿重慶北路四段
之間明明可以走華江橋再接環快（至少google的路線是如此)，但40版選擇了上台６４線繞過三重再到台北巿，這樣感覺上是多繞了點路(多走約3公里)
不知各位使用狀況如何?
1480--2011.40版地圖--最新版軟體
模擬導航: 板橋巿文化路一段9之3號--->台北巿重慶北路四段50號
較短時間: 走台64.... 16分36秒 14公里 (機器的規劃，無法預測紅綠燈時間)
較短距離: 走華江橋... 20分22秒 12公里 (一般人習慣的走法，因為距離最短，感覺也最快!)
坦白說，要實際走一趟才能真正知道情況，而且不同時間路況也會不同!
小弟有對相同路線、相同設定下的導航規劃做比較，
針對201.30版地圖，2011.40版的確有對路權比重做了調整，
至於調整的幅度，是否有改回至2011.21版的設定就不知道了，
持續觀察中!
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