Garmin不夠貼心的語音導航

看來GARMIN在美國沒有這方面的問題。

在平面道路上,300到500 feet前就會提醒轉彎。
在高速公路上,因為速度快,大約1~1.5miles 會提醒下交流道
我用 garmin nuvi350

我昨天一早經過台北市林森南路往北過忠孝東路

結果,發現嚴重的定位錯誤

還差一百多公尺,GPS上卻顯示已經到路口了。

不知道是不是這一版新地圖有問題 (8.02)

以前從來沒發生過這麼離譜的錯誤。

至於 garmin 的語音,我不知 mistalk 是開 tts 還是真人語音

我慣用 TTS , 覺得還算清楚, 雖然比不上 papago 的鉅細靡遺, 但實路也夠用了。

倒是每一套軟體的導航邏輯不同,用路人若以前一套軟體的習慣來聽取另一套軟體的語音,就容易發錯誤

在不熟的路段,最好還是使用最信任且熟悉的導航軟體,免得有「想當然爾」的錯誤造成迷路

以上心得分享。
GPS 導航系統還是只能當參考~~
它畢竟無法像人腦一樣聰明的啊~~
各位還是要研究一下它規劃出來的路徑比較好~~
我的 C320 雖然有時會常出包~~
但是有時候還是怪自己沒注意到路徑~~
我不是愛敗家,只是一堆敗家因子在我腦海中~
mistalk wrote:
garmin的導航語...(恕刪)

我的Nuvi 350剛買回來時用2D導航好像會在轉彎前提示,但更新版本後就沒了?
只好自己要注意何時轉彎!
我想以現在的科技發展, 要完全把思考與判斷的能力交付給某個科技產品,
敝人是尚未碰到. 但若各位先進手上的導航機可以推薦, 小弟也會有興趣嘗試的.
缺點當然要反應, 希望廠商可以修正, 在這期間, 就是要自己適應, 找個方法避開.
當然, 認賠殺出也是一種方法.
我是採用TTS,有可能是個人有使用papago,tomtom及路易通的經驗,對於這種不貼心的導航語音,覺得garmin應該要在下一版進行修正,因為適時的提醒駕駛需要轉彎,應該是導航器最基本的功能

至於大大提到個人為何一再post這類文章,對於此,個人是基於一些理由,包括;

(1).讓mobile01創造更多的traffic (mobile01提供這麼好的社群園地,回饋一下是ok的)

(2).讓想要購買garmin的顧客可以了解garmin是有一些潛在的導航問題沒有解決,持續的post能增加曝光,讓想要買 的大大能有較多的資訊可以參考(而不是一面倒說它好),這算是功德一件

(3).期望能對garmin有些微的push力量及壓力,刺激他們能積極改善,這對所有持有garmin機子的人都是好事一件.

(4).假使garmin公司真能進行改善,對它們的聲譽也有正面影響,表示它們的確是一家能滿足顧客需求的公司.

大大也提到個人為何不賣掉機子就好了,這樣就不用老是在這post文,這真是good idea,也省掉我不少時間,但這樣做的話就沒法子達到上述的利他理由,此外,個人不認為這是一個較正面的思維,若遇到問題老是用"算了","換一家”,”自認倒楣"等負面想法,那麼很多事情都無法突破或有所提昇,況且garmin算是世界級大公司,做的東西是不差的,個人沒有理由要退或認賠賣出,我說過的,只要它能在"語音導航"提出改善,個人主觀認為,它的確是一支不錯的導航機.

我老舊的2610語音都很準啊.沒這問題
怎反而新的機子有這問題
小弟我是台中人
昨天到三重廠商那邊
然後要去重慶南路三段~
使用UNVI 310 GPS機導~
問題來了~我是道道地地的台中人
很少在台北市裡面開車~每次到台北看到一堆高架橋路段
根本搞不清楚由哪邊上哪邊下~哪邊可以左轉哪邊可以迴轉
常常走錯路
買了GPS後問題還是一樣發生
因為GRAMIN的圖資常常看不清楚
像昨天GPS叫我走三重的中山南路往忠孝橋方向
問題中山南路上面有一座橋他沒說要不要上那座橋
我因為塞車只能被擠上那座橋去
所幸是走對了
後來上了忠孝橋後GPS也沒提提醒說要在哪邊下
我只能亂猜看看營幕倒數轉彎處轉彎
只是他要下的閘道跟我下的閘道相距不遠
就像大大們講的十賭九輸沒有一次中
果然我又下錯閘道了~只能重新規劃新路線了
所以不曉得該怪Garmin還是台北市的交通,這次春節放假我們有開車進入台北市區,大概是很久沒去了,就發生了這些情形,常常在高架橋上上下下,到後來我們就決定除非明確知道它要我們上高架,不然就不要上,因為整趟路幾乎是不上機會大,每次上去沒多久,就開始重新規劃了!
以往自己看地圖時,因為怕走錯,所以會找容易開的路(不見得是最近啦),這次開的很多都是以前沒走過的;也有可能是太久沒去台北市,交通改變太大了!
不過還是要重複一遍,除了台北市,Garmin還是很好用,幫助很大!
這次年假出遊660的語音部份小弟覺得很正常呢

下次去台北時把它拿出來用看看,試試Garmin在台北市是不是有些問題
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