以下使用MOBILE XT+B版本所模擬導航。
茄苳交流道南向，這就是所謂的POI太接近所經過的道路所造成的錯誤。([分享]橋樑POI的12樓)
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scsi wrote:
把警示距確拉大到4KM會不會造成在入城的路段從頭噹到尾的情形呢(交流道多又近)？
如果附近還有測試照像警告會不會蓋來蓋的
不會從頭噹到尾啦！
測試照相亦不會因警示半徑而失效。
scsi wrote:
我有一個逆像思考的想法是把警示的距離縮短到1000m~1500m
這樣用起來可能會有一種很簡潔暢快的感覺
一般GPS的測速器在高速公路的警示距離大約在800m-1000m
正常情況下都很夠用，在不超速的情況下我還覺得太長了
之前有設過1km，但發現有些交流道中心點到出口匝道距離即達4~500公尺，甚至1km〈如下圖〉，扣一扣僅剩幾百公尺反應，會發生經過或到達出口匝道才警示的狀況〈您都忘了，在[分享]09/19更新-高速公路交流道 & 收費站 & 服務區(休息站) & 隧道POI的第7頁91樓裡，您都還自己提到〉。
所以與測速的狀況是不一樣的，遇到測速僅踩剎車就行，而交流道若一短時間內由內側切換外側車道，恐發生危險，故把警示半徑拉到，但沒有經過此警示點是不會有提示音，不用擔心從頭噹到尾。
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