「新知」簡直完美的GPS單一解決方案Garmin 2610


Junchieh wrote:
不知道2610對道路上的測速照相機是否也有提示駕駛人的功能!!


沒有這種功能啦~

因為就我所說的觀點來說,我車上一定有一台專門掃雷達波的反雷達,在配合一台專門收固定訊號的蘿蔔機,這樣才是最穩當的...

其他的複合方式,不是不行,只是你到鄉間,或是小都市就知道...

還是務實一點,收這些專門訊號比較實際...

靠GPS系統來提供這樣的訊息...

對於入門USER來說很貼心沒錯...

但其實還是太不保險了...

所以囉,市場不同,需求不同...

最重要的是,要守法,不要貪快喔...

裝這些機器的好處是,他可以近乎準確的告訴你這條道路上的速限是多少...

不然我難得開到苗栗鄉下去玩,我怎麼可能知道這條路的速限是多少...

是吧?雖然多半會有速限指標,但大家都知道,這裡寫60,等一下又變成50,過沒多久又變70,還不題那些牌子不知道跑哪裡去的地方...

所以我覺得速限除了掛牌子之外,更應該直接寫在照相機上面,說明這台相機的執法範圍...

也因為術業有專攻

要導航導航就是買導航系統

要躲雷射槍、流動三腳架,反雷達就是反雷達

要報速限就要買蘿蔔機...

每台都是專業系統...都有單一超強機種

全部搞在一起的東西...

我不敢想...
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小海龜 wrote:
顯示其他資訊那個地方台灣版的也有三段可以調整,不是都沒有喔,因為每個人的使用方式不同,所以端看個人,也是有些人會把那些資訊欄關閉的(吉米兄可能是要讓圖圖資訊更清楚的表現給網友看才會這樣做吧....)


是啊~是三段可調,視你的需求要還是不要

也可以全關,反正等到要轉彎的時候,他提示視窗又會POP UP出來...

至於半透明的部分,我覺得乍看之下很實用,但實際上與抱持不同的看法,半透明雖然能讓你看到後面的景象,當相對的增加了看那個視窗的複雜程度...

尤其在行進間...

所以我還是喜歡高對比的呈現方式...
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國際牌導航主機有陀螺儀跟車速線,在收不到衛星訊號時能以自立航法繼續導航。
固定式車機需要安裝的原因還要接倒車線(判斷是前進還是後退)、小燈線(自動切換地圖底色、亮度),及必要的電源線、RGB線、衛星天線、喇叭線等。

所以車機跟2610各有利弊,不過吉米兄的一文又讓我陷入裝GPS苦思
求知若飢,虛心若愚(Stay Hungry,Stay Foolish)

SKIN wrote:
國際牌導航主機有陀螺儀跟車速線,在收不到衛星訊號時能以自立航法繼續導航。
固定式車機需要安裝的原因還要接倒車線(判斷是前進還是後退)、小燈線(自動切換地圖底色、亮度),及必要的電源線、RGB線、衛星天線、喇叭線等。

所以車機跟2610各有利弊,不過吉米兄的一文又讓我陷入裝GPS苦思


哈...你以為我沒用過P牌的車機喔?

2610上面有光感應(又要透露沒提到的兩成功力),自動判斷該時間是否要切換底色及亮度...並且「似乎」是透過GPS上面記載的日出日落時間,配合著來改變夜間模式或是日間模式)...

所以啊~個人覺得...別搞得這麼複雜,不然車子搞壞了,車廠說是車機的問題,車機廠商又說是車子的問題...你瞭解我的意思吧?
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如果我沒記錯的話,P牌車機原廠設定是要拉手煞車才能操作,不過好像每個人裝車機時都把這線路短路了。

有時候"玩"也是一種樂趣,跟車機比性能有時候也不是那麼需要啦!樂在其中比較重要,不是嗎?

freyalai wrote:
如果我沒記錯的話,P牌車機原廠設定是要拉手煞車才能操作,不過好像每個人裝車機時都把這線路短路了。

有時候"玩"也是一種樂趣,跟車機比性能有時候也不是那麼需要啦!樂在其中比較重要,不是嗎?


哈~這裡說到了很多台灣奇蹟...

就是原廠的安全設計理念很不錯,但是呢,USER為了方便,往往會有自行修改的狀況

上面這個是一個例子

PORSCHE BOXSTER上面的敞棚開關又是一個例子

原廠出來的時候,設定一定得在拉手煞車的狀況下(完全靜止),才能按那個開關來開關棚...

但是呢?就有人為了要行進間可以開關而去修改啦~變成只要車速不超過多少,都可以按...

危險哩~

唉~
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話說風和日麗的某天
帶著"妹妹" 要去 Bevery Hills 的 Neiman Marcus 買化妝品
開著開著GPS V居然帶錯路了,常去 BV所以覺得GPS V帶的路有點怪
來個右轉進去小社區停在路邊,等了三分鐘居然GPS V還在規劃路線
這時旁邊的"妹妹"在那邊竊笑,一直嚷嚷著說我的GPS V該EBAY掉了
三分鐘過後終於路線規劃好了..
先看了看確定沒問題才繼續上路
逛完了Neiman Marcus 要道 VAN NUYS去買東西
GPS V輕鬆的帶到了 101往北,
問題來了,因為記憶不夠所以沒有 VAN NUYS的Detail MAP
害我得參考著大路(GPS V內建)去找間沒去過的店.
還好身上帶著2210,馬上用TOMTOM去找那間店然後規劃路線
照著路線才找到地方
回到家之後GPS V就被冰起來了..
不知道新的2610規劃路線的速度怎樣?
故意走錯要花多久時間來從新規劃路線?
以前沒用PPC所以覺得GPS V的規劃很快
用了PPC+TOMTOM..覺得GPS V除了精準之外..真的是
發覺幸福於平淡生活中
我之前沒用過GPSV,因為沒有人肯借我玩...

後來玩過2610之後,還機器的時候有機會可以順便把玩一下GPSV...

GPSV反應速度差好多...

慢到我覺得像是用TNT卡,玩現在DX9的遊戲一樣,慢慢慢...慢到沒耐心...

倒是2610的速度讓我沒有感覺他是慢還是快,反正按了就有,REROUTE也是不用等多久就算出來了...

所以我用過2610之後在去用GPSV,感覺就像剛飆完重機,然後跳上小綿羊一樣...

阿怎麼差這麼多?!
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GPS V....拿來導航有點累,輸入也很辛苦.....而且只會嗶聲,應該跟26X0完全是不同等級的東西,不過GPSV比2610多了油量估計、遊戲(打磚塊,尋寶),GPS V還是拿來裝在自行車或手持比較合適吧。
拿iQue比或許還適合點,感覺上iQue雖然有200Mhz的CPU,但規劃路徑不見得比2610快,而且內建摺疊天線很雞肋。
我想請問吉米~~~這個系統~~有沒有動態導航阿??

因為如果萬一我不小心走錯路~~他會自動規劃最近的新路經出來嗎????
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