Garmin 1480 橋上橋下, 傻傻分不清楚

GPS還有許多功能,附近景點,餐廳,加油站.............,這些功能也是很重要的,導航如果你完全靠她,你要知道美國導彈靠衛星都還有些許誤差唷,你難道還要依台民用的八望他100%正確
其實我也是希望買了能什麼都OK,但是世上有何物是完美的呢,你不用太在意,真的誤差很大就去GARMIN維修,甚至要他出具維修及測試報告來證明此機子已經正常了,這是我門的權利唷
Caesar wrote:
記得之前有人提議過,...(恕刪)

我覺得這個只適合給旁邊的人操作!! 不適合駕駛自己操作!
之前也有人討論,為了要操作這個動作到正確的高架道路上,駕駛需要評估的思考的資訊太多,比其他的操作更容易分散駕駛在行車上注意力。不要僅思考功能面上看法!! 可多方評估!
給I-Max,我在等妳的原廠定速與電動門說(何時會有咧?)~~ GARMIN-ASUS G60敗下去了~~ 比想像中適用 & nuvi 760 已借出!!
roverkids wrote:
還好我人還不傻, 沒...(恕刪)


南部的路很難有那麼多高架橋讓你搞混。放心吧!!

這種問題最多討論都在台北縣市,其他就是高速公路一二高或是高架橋交會處。

對95%的導航路徑並不會造成很大的影響。加上高度是目前無法克服的。
前幾天寫信給Garmin客服
說我對於分辨橋上橋下有些想法可以提供(個人認為要實現不會很難)
客服說會把我的信轉給相關人員
然後
就沒下文了....


意思是其實Garmin內部已有分辨橋上橋下的方法?
所以才不廣納意見嗎??
我買1480之前用520改720,Mio會依照規劃路線鎖路,如果規劃是在高架橋上就會一直鎖在高架橋上,我測試過規劃平面道路,故意走高架橋上,機器會認為你走在橋下,碰到轉彎過了好幾百公尺後導航畫面還是依照橋下的路徑在走,誤差太大重新規劃的距離也比一般道路更遠
有關橋上橋下的問題,個人認為應該分兩種情況來討論比較適當。一種是在沒有導航任務的漫遊,另一種是在導航中且依規劃路線行走的情況。

假如是在漫遊之中,那橋上橋下分不清楚是可以理解,但假如是在導航中且依照規劃下快速道路高架橋,但不一會兒車輛圖示會因誤判而自動跳回高架橋,並且重新規劃路線,造成一些困擾。依個人過去曾使用mio的經驗,在導航中且依規劃路線行走因有適度的鎖路功能是不會發生此狀況的。反觀garmin在導航中且依規劃路線行走的情況下卻一直有此橋上橋下的問題,且發生機率不低,實在令人困擾與不解。(個人目前使用3790t)
我覺得先天硬體條件限制下沒法解決問題,我個人認為應可籍由軟體的改良來克服此問題,但我想Garmin應該是考量到不讓駕駛人在行車期間操作GPS吧!否則應可利用軟體來快速切換目前是在橋上或橋下,導正至正確的航線。
wss1953 wrote:
反觀garmin在導航中且依規劃路線行走的情況下卻一直有此橋上橋下的問題,且發生機率不低,原因令人不解。(個人目前使用3790t)

3790T......不知可否使用"互動式語音聲控(ASR)"功能來切換 高架/平面道路 ?
詢問了很多朋友,大家都很推薦Garmin,於是興高采烈買了一台Garmin 1450,想說終於去台北不用怕迷路了,一不小心上了橋,橋上明明只有一條,也叫我左右轉 = =" 讓我真的很錯愕,GPS遇到橋上橋下似乎就兩光了。
akang wrote:
我覺得先天硬體條件限制下沒法解決問題,我個人認為應可籍由軟體的改良來克服此問題,但我想Garmin應該是考量到不讓駕駛人在行車期間操作GPS吧!否則應可利用軟體來快速切換目前是在橋上或橋下,導正至正確的航線。

hokiala wrote:

詢問了很多朋友,大家都很推薦Garmin,於是興高采烈買了一台Garmin 1450,想說終於去台北不用怕迷路了,一不小心上了橋,橋上明明只有一條,也叫我左右轉 = =" 讓我真的很錯愕,GPS遇到橋上橋下似乎就兩光了。




GARMIN 的 3790,2XXX 系列已經有手動切換橋上橋下功能

高架平面道路切換辨識功能
當行駛至高架、平面道路平行或重疊的路段時,機台的所在道路名稱欄會變更為綠色,使用者即可手動點選,以切換至正確的道路顯示。


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