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還真的是急救中心
不到十五分鐘就有解了
原本以為亂碼會是一大片
沒想到只有一行
第一次看的時候沒有看的很仔細
還自己說沒有亂碼
附上隧道出口的Google Earth照片
隧道口與附近調車場
隧道口放大圖
60csx還真不是蓋的
在英吉利海峽底下移動了近50km
隧道行使速度大約150km/h
出隧道不到200公尺就能重新定位
其實這次是因禍得福搭到EuroStar
八月份英國警方查獲企圖炸毀10架越洋班機的恐怖行動
緊接著就是機場一團亂
飛離英國Heathrow的旅客除基本護照錢包等
一率不準攜帶隨身行李
班機起降大亂
踏入Terminal4看到第一台電視大家就全都傻眼
一整排班機全都是cancel
什麼時候飛？不知道
明天能不能飛？不知道
英航原本安排附近飯店住一晚
不過因為隔天也不確定能飛
這樣耗下去不知道要耗上多久
當天下午立刻決定搭Eurostar到巴黎
損失了一天半的行程換來搭乘Eurostar的特別經驗
實際上EuroStar稱不上太舒適
窗戶小，比台鐵PP車的窗戶扁
中間大柱子沒窗戶的部分還不少
運氣不好坐到柱子邊的位子就不用看風景了
椅背傾斜幅度不大，不過這應該跟艙等有關(Second Class)
另外就是高速行駛時即使是些微的轉向感覺起來也會變的很明顯
再加上EuroStar似乎沒有作氣密車廂
在隧道中高速會車時能感覺到明顯的氣壓改變
整體來說的舒適性並不如飛機
近年來的營運狀況也不理想
這點對遊客倒是沒什麼不好
搭車的時候車廂比較空
聊什麼，閒聊八卦都不閒聊了。
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