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當它說『前方一百五十公尺右轉』時，它的一百五十公尺是由它說『前』
這個字時就開始算了。
當它有時要你靠左靠右時，若您在有快慢分隔車道上，它可能會有鎖路錯誤的情形。
雖然台灣小，但是圖資公司都在北部，中南東部的地圖資料跟北部相比，粗心多了。
ho.chiang77 wrote:
最近因為要去台中台北一趟
所以就在高雄買了一步2610
但發現有些地方，真的做的不是很理想
譬如說，有岔路的時候，2610並不能很仔細的讓車友分辨是哪一條路才是正確的
害我在台中常常要繞路
而且常常會說先靠左再靠右，這讓我在我老婆老爸老媽前，出盡洋像
不知各位車友有沒有遇到相似的困擾
不過在台北市，還蠻強的，都沒有迷路
希望大家能多多討論一下這方面的問題
不想唸物理了...
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所以用折中變通的方法~~
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這些文章後我快沒認同感,有些想變節1800,說真的2610可隨時拆下車,但時間久了我也變懶了,怕拔來拔去,接點接觸不良,與其如此還不如裝固定車機,但2610如出固定車機也請加上密碼輸入及機號註冊,不然偷兒又有新目標
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需要一些小技巧來改進她的缺點。
譬如說：她如果規劃路線距離下一點轉彎點還有兩公里以上，她的地圖比例尺就會超過120M，我的建議是如果妳車子的時速是50KM以下（除了高速公路、快速道路以外的道路），地圖比例尺最好調到120M（她的地圖比例尺是自動調整，預設值）。這樣你就不會錯過了差路了。
她的路線導航，自從去年9月使用至今，還未凸搥過。已經全省跑透透了。
尤其是她事先規劃路線的功能尤其好用。（自己可以手動加入路況規劃）
ps.我也想試用P牌的DV-1800，我又不想改車，我看終極方法就是換新車，在新車出廠時就裝好了。
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